共享经济消费观有利于节能减排、保护环境，是一种新型的、健康的、积极向上的消费观念。加上在这种经济不景气大背景的刺激下，共享经济理念一经提出就得到了广大人民群众的响应，共享经济发展的前景也越来越光明。

Uber汽车共享公司是引领全球汽车共享经济的代表企业。Uber于诞生于美国硅谷旧金山，目前已经全球 60多个国家和地区，300多座城市有着它的足记，Uber正改变着全球用户的出行方式。该公司发展十分迅猛，其融资额已经超过150亿美元，在经过最新一轮融资后，该公司估价为680亿美元。Uber通过智能手机中的打车软件进行下单预订，将乘客与司机的信息互通并连接，一定程度上缓解了生活出行中由于司机和乘客信息不对称而造成的高空车率问题，节省了空车资源，同时为乘客提供价格低廉但高品质的服务。

Uber的司机会利用自己的空闲时间开着自己的车为需要乘车的人提供租车服务，Uber的司机在Uber的APP里登记上线，当附近有人叫车时，利用卫星定位与即时便捷的移动端互联网技术，Uber系统就会将任务派给附近的司机，乘客与司机也会通过APP互相联系到对方，双方可以简便高效地完成一次租车与提供租车的服务，这样不仅方便了乘客随时随地可以乘车，也为司机带来了额外收入。Uber全球的主管菲利普·卡德纳斯（Phillip Cardenas）称，Uber在全球将近300个市场中，平均每天接送乘客120万人次，全年累计可以达到了1。5亿人次。Uber是汽车共享经济发展的鼻祖之一。

2。3国内的市场状况

通过共享经济在国外的高速发展，诞生了许多成功的共享经济创新公司。在中国，同样也有不少追随这一理念的共享经济公司。共享经济的高速发展可以大量解放社会生产力，节约社会资源如汽车共享中的空车资源，符合未来社会的发展要求。人们可以随时随地通过网络将自己要提供的物品信息发布给他人，他人也能够通过信息搜寻来获取自己所需物品的相关信息，因此这样就实现了通过网络进行出租暂时不需要使用的物品、进行二手物品交易甚至分享个人经验知识与技能来从中赚取相应的收入。文献综述

滴滴便是一家这样的基于互联网和移动端技术匹配数据信息，促成买家和卖家各取所需的共享经济创新公司。这类公司的出现改变了人们的出行方式，生活中再也不会出现车流量少的地方打不到车，而市区繁华地带“车满为患”的现象了，通过平台数据的匹配，系统会根据你的位置安排附近的司机接单，接单后司机会迅速赶往你的附近，既能够合理安排车流量，方便人们出行，亦能为一些空闲车主带来经济收益。

除了滴滴之外，快的打车等40多家汽车共享公司如雨后春笋般冒了出来，其中滴滴公司和快的公司很快找到了互联网巨头做背后支撑，滴滴打车找到了腾讯，快的打车拉拢到了阿里巴巴，这两家公司利用庞大资金开启“烧钱”模式，通过大额优惠券的发放、对司机的高额补贴等行为，一时间人们慕名前来，迫不及待享受这看上去低到不可思议的出行价格，这样，这两家公司很快就清理掉了大部分其他的竞争公司。不久之后，这两家公司的名字便深深印在了消费者和兼职司机的脑海中，这种烧钱的价格大战也逐渐告一段落，他们开始打算拓展别的业务，如专车服务。

这几年，滴滴、快的等将共享经济运用到汽车方向的新型互联网公司在中国发展十分迅速。滴滴、快的是线上打车服务平台，与Uber有相同之处，他们改变了传统打车方式，建立了移动互联网时代下现代化的用户出行方式，他们通过“移动端对移动端”模式建立起了司机与乘客之间的连接。滴滴与快的两家公司于2015年2月进行了合并，合并后的新公司成为目前全球最大的移动出行平台。滴滴快的CEO程维称，即使现在共享经济在汽车行业的发展已经规模巨大，但仅仅是中国每天就有超过两千万人次不能及时打到车，出行市场仍然处于供不应求的状态。