“实践是检验真理的唯一标准”，高新区的企业在建区来20多年的具体实践下，不断找寻符合生态文明建设指标的最佳路线。高新区企业深刻明白，加快产业结构的调整，关键从一开始的低收益加工制造型产业的模式不断向生态型产业转变。加工制造会对资源环境带来毁灭性的破坏，使得经济和环境的矛盾日益加重，不利于发展生态文明建设。为此，高新区创立了苏州科技城，主推现代新兴产业，特别是在研发新能源、知识产权服务、生物医药等领域，占比已超54%。在政府建设“绿色出行”现代有轨电车项目上，从中充分挖掘，成立了苏州南车轨道交通车辆公司，形成研发、生产和制造有轨电车完整的体系，计划成为全国第一个有轨电车生产基地。截止2015年，高新区已累计集聚了1。7万家私营企业、2000多家外资企业和一批国有企业，累计引进和认定各类研发机构300多家，获批科技项目超过1500项[11]。

4。1。2  环境保护加强，开发旅游新项目

生态建设少不了对于旅游景点的开发，众所周知，苏州是个依山傍水的城市，“上有天堂，下有苏杭”，大多著名的旅游景点位于苏州古城区，高新区鲜少有这样的地方。这一问题近年来也被重视，努力建设了许多国家级的生态风景区，还积极调整农业区域结构，例如：苏州乐园新址、白马涧生态公园、大阳山国家森林公园等等。就以位于高新区的树山生态村为例，以种植自有高科技品牌“翠冠”梨为一个巨大的产业链。梨花开时，人们踏青赏玩；梨子成熟，可看可采可买的生态种植园模式深受游客的喜爱；梨花不再，踏入冬季，去树山温泉井沐浴，舒展筋骨。树山生态村可谓是集旅游胜景，生态农业、休闲度假、健康生活于一体的生态旅游项目。树山的居民临山开办了农家乐，种植有机蔬菜，自产自销，这样的生态村的建设，不光没有违背生态文明建设的初衷，又发展了经济，还包含了苏州这座城市浓浓的文化底蕴，一举多雕。除了树山生态村，高新区还筹建了大阳山森林公园，太湖湿地公园等等一系列相似模式的生态旅游地，在开展绿色建设的同时，大力发展园艺与旅游相结合的农业生产模式，既不破坏原来的生态系统，又能够产生经济效应，还满足了人们对于绿色生活的需求，可谓一举多雕。高新区先后成为全国首批生态工业示范园区、全国首家循环经济标准化试点园区、国家生态文明建设试点园区和国家生态旅游示范区。来*自-优=尔,论:文+网www.youerw.com

4。1。3  健全交通路网，呼吁绿色出行

根据发展规划，要想从根本上解决生态环境问题，那就要从最基础的地方入手。为彰显“绿色生态”的特点，建造了苏州第一条有轨电车，称1号线。这一创造性的举措使得快速的大容量公交系统的新方式正悄悄踏入居民的生活中，并逐步壮大。有轨电池的特点是：节能环保，运载容量大、造价低等等，这样的理念与建设生态文明的道路是同气连枝的。另外，2015年，中环快速路工程建成，全线长度约为97公里，这条道路是高新区与工业园区、吴中区、相城区之类快速连接的道路，自此，苏州将形成由快速内环，快速中环以及绕城告诉组成的三个快速环路，与其他八条城内快速路串联，大大节省了车辆出行时间和缓解了苏州城区道路拥挤的状况。在一定程度上，为高新区建设生态文明奠定了良好的基础。与此同时，苏州高新区政府除了加大公共交通工具和道路的建设外，也不忘倡导人们绿色出行，从行动上呼吁居民利用自行车出门，自2012年首期公共自行车工程投入运行开始，到目前高新区已累积统共建成251个站点，总投放5730辆公共自行车。为了更好的建设生态文明城市，不断完善公共自行车的体系，建立了公共自行车管理服务规范、故障车修复、夜间排查等管理办法。在公共汽车上，公交站台遍布了整个苏州市，整个公交系统已经很成熟，政府从公交乘车价格上作文章，苏州市民凭苏州市民卡可享受6折优惠，不是苏州本地户口的，也可以办理市民b卡，享受同样的优惠。随着这张由有轨电车、公交车和公共自行车组成的“绿色”交通蜘蛛网的不断形成，人们逐渐养成生态环保、低碳出行的生活方式。