一方面中国面临着国内能源产量不足的问题，另一方面，中国近几年的产能过剩问题十分严重。《2013中国大宗商品产能过剩数据报告》指出，2013年中国化工产业的过剩产能达到了18%，钢铁、有色及农副行业的过剩产能达到13%,橡胶行业的过剩产能达到12%，建材、纺织行业的过剩产能达到8%。以钢材行业的总产量、进口量与出口量为例分析近10年来中国产能过剩情况。如表1。2所示，中国在钢材行业的产能增长十分迅速，总量十分庞大，进口量几乎没有变化，出口量稍有增长但其增长速度远赶不上过剩产能的增加速度。因此，对于产能过剩问题，中国急需开辟新的出路。论文网

表1。2：2005年至2014年中国钢材行业总产量、进口量、出口量统计表

数据来源：中华人民共和国国家统计局

中国在这一现实背景之下，在2013年9月和10月提出的“一带一路”战略成为应对当前中国产能问题的一种新理念。“一带一路”涉及的地域范围很广。丝绸之路经济带通过广西、陕西、青海、甘肃、新疆、重庆、宁夏、四川、云南这9个国内西部省份，随后从新疆或云南向西可达亚洲的中部和南部，随后到达俄罗斯，最后深入欧洲经济带。21世纪海上丝绸之路以海南、福建、广东、上海、浙江为据点。航线从中国沿海出发，经东南亚、南亚、西亚、北非，最后直达欧洲。串联起海陆沿线各大经济板块，推动中国沿海众多港口城市的发展，发展中国面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带。此次研究旨在通过对“一带一路”战略构想的分析，结合中外产能的实际情况，配合周边既有的双边或多边贸易体系，对“一带一路”背景下中外产能合作的战略愿景进行分析，列举战略推进过程中可能遇到的问题，并进行相应的对策分析。

1。2  研究方法与内容安排

由于此研究是在“一带一路”的大背景之下，“一带一路”包含了文化、教育、政治、经济等众多方面，中外产能合作只是“一带一路”战略构想中的其中一块。所以在研究过程中会对“一带一路”战略进程中中国的政治诉求及经济诉求做比较深入的定性分析，结合“一带一路”沿线国家与中国合作的具体情况，配合数据做一些定量分析，最后对“一带一路”背景下中外产能合作的可行性进行分析。因此本文的内容安排如下：

第一章 引言

第二章 文献综述

第三章 “一带一路”背景下中外产能合作面临的问题分析

第四章  “一带一路”背景下中外产能合作的对策建议

2  文献综述

2。1  “一带一路”背景分析

2。2  中外产能合作的必要性

中外产能合作中可能面临的问题及对策

在“一带一路”背景下的中外产能合作可能会面临以下问题。第一：战略实施的过程中可能会与一些既得利益国家的利益发生冲突。杨晨曦在《一带一路区域能源合作中的大国因素及应对策略》一文中提到了美国、俄罗斯和印度对“一带一路”中外产能合作可能产生的影响。杨晨曦认为美国的全球战略向亚太倾斜，其大力推行“亚太再平衡”战略，在安全事务中会制裁中国的影响。俄罗斯近些年致力于欧亚一体化建设，中国与中亚国家产能的深度合作容易引起俄罗斯的反感，“一带一路”战略的推广会使俄方对其欧亚一体化建设产生担忧。再次，印度担心中国在区域位置的地位上升会影响其在国际能源贸易中的竞争力。第二：中外产能合作不单单涉及经济规划，还涉及到一些国家安全，资本安全等问题。李骁和薛力在《21世纪海上丝绸之路：安全风险及其应对》一文中提到东海的海洋争端可能会使中国及沿线贸易国家的船只失去安全保障，那些国内局势动荡的沿线国家可能会给中外产能合作带来人员伤亡和财产损失，而那些沿线国家因历史纠纷、地缘纷争、宗教冲突等产生的矛盾与冲突也无法在短期之内彻底解决。第三：恐怖zhuyi、自然灾害等非传统安全问题。海上丝绸之路要经过恐怖活动最为猖獗的几个地区——南亚、西亚、东非，而海上丝绸之路的两个主要前进方向都是海啸、台风、地震等自然灾害高发的区域。文献综述