本设计主要是以上海地铁轨道交通为例，通过基于Windows系统和Visual Basic软件设计AFC自动售检票系统界面，并改进程序，增加程序算法，使自动售检票系统在操作使用时更加方便快捷。

1.2  国内外AFC系统发展现状与水平

1.2.1  国内发展现状与水平

1.2.2  国外发展现状与水平

1.3  论文主要工作和内容

论文的主要工作是基于Windows 和VB开发功能完善、实时性强、人机界面友好的自动售票机系统，并且要对所设计的系统进行仿真测试，确定系统的稳定性，并对全部工作进行全面的总结。

在内容方面，本论文共分为如下几个部分：

第1章：绪论，课题的目的和意义，AFC系统概述，国内外AFC系统发展现状和水平，论文的主要工作和内容。

第2章：分析了自动售票机系统的硬件结构和系统架构，详细介绍AFC系统的硬件和软件组成及功能，以及AFC系统的研究概况。

第3章：详述系统大致规划并介绍了本课题需要运用到的设计软件VB。

第4章：从系统的业务逻辑层论述了系统的主要功能模块的实现方法，为系统最终实现打下了扎实的基础。

第5章：指出了系统应达到的预期目标，并给出了系统测试的两种方案，并对测试结果进行了分析。

第6章：结论，对本论文的研究成果进行总结，同时展望今后的研究方向。

 2  自动售票机系统结构分析

2.1  AFC系统硬件结构

本文主要研究的是轨道交通自动售票机系统的设计及模拟。由于涉及到计费问题，选择使用的软件类型时需要考虑到软件在工作时的缜密性、完整性等等。在设计及模拟程序之前，需要对轨道交通系统的具体构成做一定的调查及了解，探究设计涉及到的开发环境、技术、以及对重点难点进行初步的分析，因此决定先从调查方面入手，通过查阅相关文献资料调查现阶段的研究水平，再切合实际检测软件是否适合系统设计。文献综述

根据文献，对AFC系统的硬件结构和软件组成进行了主要调研。具体调研结果如下：

自动售票机的购票支付方式分为三种：硬币、纸币以及硬币纸币混合购票的方式，找零只使用硬币。在购票时，用户通过触摸屏选择线路，显示器中的线路根据地铁线路的实际规划制成鲜明形象的线路图，通过不同的颜色进行区分，并设置对应颜色的按钮方便用户快速选择。与此同时，自动售票机也分为可使用纸币和不可使用纸币两种，为了不耽误乘客购票的时间，自动售票机都会设置LED灯显示该机是否可以使用纸币。

自动售票机的硬件外观、硬件模块配置和系统组成如图2.1、表2.2、。

 自动售票机硬件外观

表2.2 系统硬件模块配置表

模块名称 技术要求 数量

主控单元 MOXA V2401-XPE:N270  1.6G,1G内存、以太网卡（TCP/IP），共12个串口，6个USB，3个视频接口

1乘客显示器与触摸屏 采用19”TFT和19”声波防爆触摸屏 1

LED状态显示器 大尺寸LED、32X160点阵，2行X10个汉字，三线RS-232通信接口，红、绿、橙三色读写

1票卡读卡器 非接触票卡 1

硬币模块 G40，不带暂存区，高安全、高可靠，识别率高，硬币闸门增加防水设计