(1)    在具有足够刚度和强度的前提下,应尽量减轻质量。这一点对于改善火箭弹战术性能具有重要意义。
(2)    燃烧室与战斗部及喷管的连接可靠性、同轴性好。
(3)    连接部位密封性好。为了保证发动机在品是能长期储存和战时作用可靠。
3.1.1 燃烧室壳体设计
3.1.1.1. 燃烧室壳体结构的选择
1)    壳体的结构形状
(1)    金属结构:圆筒形、旋成体;联接方式:螺纹、法兰盘,如图3-1
(a) 外螺纹结构:气密性、加工工艺性好、小口径、低飞行速度,如图3-1(a)、3-1(b)、3-1(c)。
(b) 内螺纹结构:气动外形好、大口径、高飞行速度,如图3-1(d)、3-1(e)、3-1(f)。
(c) 封闭或半封闭结构:同轴性好、工艺复杂,如图3-1(g)、3-1(h)、         3-1(i)。
 
(d) 焊接结构:直径较大、制造方便、加工过程过长、工艺材料损失少、对焊接要求高,如图3-2。
 (2)    纤文缠绕结构:比强度高,加工复杂、成本高,用高强度纤文在芯模上缠绕而成,不能加工螺纹,用金属环作为连接件,如图3-3。
 2)    连接结构
(1)    螺纹连接:结构紧凑,连接可靠,制造容易,装配方便 。齿形:三角形(细牙):气密性好,中小口径发动机;梯形:承压性能高、不易松脱,大口径发动机。要求:有定位面,增加同轴性;加制动螺钉、防松动;加密封圈、密封垫、涂密封胶,增加气密性。如图3-4。
 (2)    螺栓连接(包括法兰盘):连接可靠,同轴性、气密性好,装配方便,                                                  连接质量大,用于大型发动机;要求:有定位面和密封圈。
(3)    卡环连接:结构简单、质量轻和工艺性好。缺点:开一定深度的环形槽,使壳体局部壁厚增大。适用中小口径发动机。如图3-5。
 (4)    不可拆卸连接:焊接,工艺简单,密封性好,质量轻,工艺要求高。                               铆接、过盈配合、粘接等
3)    密封结构
作用:密闭、防潮及防燃气泄漏
(1)    平垫密封:用于端面密封。材料:橡胶、石棉板、紫铜等。
(2)    O形圈密封:用于轴向密封,有专门设计规格要求。材料:硅橡胶、丁腈橡胶、聚四氟乙烯。
(3)    胶密封:主要有硅橡胶704
经过分析和与相同类型火箭弹的比较后,壳体结构选择了外螺纹金属结构,燃烧室与连接底或喷管用螺纹连接。燃烧室结构示意图,如图3-6。
 图3-6 燃烧室结构示意图

3.1.1.2. 燃烧室壳体材料的选择
1) 对燃烧室壳体材料的要求
燃烧室壳体材料对燃烧室质量、加工方法及经济性有很大的影响。因此,合理选择燃烧室壳体材料至关重要,因此燃烧室壳体材料选择应满足以下要求:
(1)    材料的比强度高
燃烧室壳体材料的比强度越高,则在相同受载条件下壳体的质量越轻,可使火箭弹的质量比提高,从而可提高火箭弹的最大速度和射程;
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