1。3 散货船的结构特点

1。3。1 典型专用散货船结构型式

散货船只有一个全甲板和双层船底，甲板下面有两个三角形顶边舱，其作用是防止 货物大部分移动到倾斜的一侧，最影响船舶的稳定性。舱底舭部有一个向上倾斜的内底 板和舷侧下部组成底边舱，将货物堆放在货舱的中间，以方便用抓斗卸载。对于船舶的 安全，倾斜的底边舱比普通的双层底部更可靠。顶边舱和底边舱可以用作压载舱，以提 高船舶的适航性。

1。3。2 现代散货船结构型式

现代散货船往往是多用途船舶，可以装载散装货物、杂货也可以装载集装箱。为此， 侧面和隔板是双壳结构，顶边舱底边舱更换为双舷。有单层全通甲板、双层底、双舷侧、 尾型沿海海运散货船，除船中货舱双层底外，边甲板为纵骨架式，其余均采用横骨架式 结构。

1。4 结构设计方法

1。4。1 结构设计方法的选择

我们选择结构规范设计作为 5500 吨单舷侧近海散货船结构设计方法。论文网

1。4。2 结构规范设计的步骤

首先，根据对母船的调查和船舶特殊要求的设计，设计船舶的强度要求，选择适当 的施工规范。然后，根据型线图和总部制图，绘制剖面图，基本结构图和等草图，以及 船舶结构的初始结构。最后，根据船体主要部件的尺寸的标准计算，然后计算构件厚度， 同时绘制相关图纸。

1。5 研究目标和内容

该散货船的船体货舱区结构形式采用纵骨架式双层底，横骨架式单舷侧，横骨架式 甲板。机舱区域采用纵骨架式双层底，横骨架式单舷侧，纵骨架式甲板。艏部采用横骨 架式单层底，横骨架式单舷侧，纵骨架式甲板。用 CCS 船体规范对散货船进行结构规范 设计，掌握规范设计的过程及方法；绘制相关的结构图纸。

主要的工作内容有：调研收集分析有关资料，总结散货船的结构特点； 确定结构 型式，进行结构规范计算；绘制货舱区典型横剖面图、基本结构图；进行总纵强度计算； 整理论文准备答辩。

第二章 结构规范计算书

2。1 概述

本计算书按照中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(2006)第二篇第 8 章散货船 部分对近海航区散货船的有关规定和要求进行计算和编制。本船共设有两个货舱，其舱 口大小均为：31。68m×10。44m。

货舱区采用双层底纵骨架式和底边舱位横骨架式，在顶边舱和甲板处为纵骨架结构； 货舱区域舷侧采用单舷侧横骨架式；全船主甲板下共设有七道水密横舱壁，主甲板上设 有纵向间断的舱口围板。

2。2 主要尺度及数据

总长 Loa 103m

设计水线长 LWL 98。70m

垂线间长 LPP 95。90m

型宽 B 16。31m

型深 D 7。20m

结构吃水 d 5。83m

方型系数    0。81

满载排水体积▽ 7407。53

骨材的标准间距 Sb 0。0016L 0。5 0。0016 103 0。5 0。66m

肋骨间距(艉~Fr28) 0。60m

肋骨间距(Fr28~Fr137) 0。66m

肋骨间距(Fr137~艏) 0。60m

梁拱 0。316m