autodyn串联破甲战斗部对反应装甲目标毁伤研究(3)
（1）串联战斗部前后级间的影响
首先，本课题研究的是串联破甲战斗部对坦克目标的毁伤，有相互串联的前后两个战斗部，因此在设计中就要考虑战斗部前后级间的影响,并且作出理论分析，进而得出典型因素对射流影响的趋势。
要对战斗部前后级间的影响作出分析，首先要分析单级聚能战斗部爆炸产生的爆轰波和爆炸产物，然后分析爆轰波和爆炸产物对后级射流的影响。所以，要先认真学习《爆炸与冲击动力学》、《爆炸力学》等文献，重点学习其中聚能效应、波、爆炸产物飞散等相关章节，然后再按照前级聚能战斗部的爆轰波和爆炸产物、后级战斗部的爆轰波和爆炸产物、二者共同影响下的后级射流一步步进行计算和理论分析。同时还要参考相关论文，相互对照，对比分析过程和结果，查缺补漏。此外，由于串联战斗部一般都有用于隔爆的隔板，而且如果所用隔板不同，结果会有影响。理论分析完成后还可以用autodyn进行仿真研究，对所作的理论分析进行验证。
（2）飞板和爆轰场对射流的影响
现在的坦克目标多采用反应装甲，金属射流在侵彻反应装甲时，反应装甲的夹层内的钝感炸药被引爆，飞板和爆轰场都会对破甲产生不利影响，要减小这种不利影响，就需要对这个过程有足够的了解，就需要进行分析。因此本课题第二个难点在于飞板和爆轰场对射流影响的理论分析，尤其是爆轰场对射流的干扰。
目前，国内外在飞板干扰射流研究上，取得了一些不错的成果。比如M.Mayseless[23]，Y.Erlich,Y.Falcovitz等人在射流与飞板的相互作用的实验现象研究基础上，提出的卵石干扰模型。该模型以质量流比作为评判依据，定性描述了射流与飞板作用的过程。在板与射流作用的不稳定阶段，射流会出现暂时脱离于板的情况。但随着坑的径向扩展速度的下降，射流又会重新与坑边接触，这会在破甲过程中重复出现，导致板对射流周期性干扰，产生断续的卵石干扰作用[25]。利用弹塑性碰撞理论和动量守恒定律，还建立了飞板与射流稳定作用阶段的干扰模型。其他关于飞板干扰射流的理论还有很多，在国内外众多理论研究的基础上，理解飞板干扰射流机理就容易很多了。
理解爆轰场对射流影响机理比较困难。爆轰产物中的射流的运动是比较复杂，进入爆轰产物的射流受金属碎片的冲击会发生弯曲、断裂，因而射流在爆轰产物中运动实质上是断裂而又碎散的[26]。国内外在爆轰场对射流作用方面的理论并不多。Z.Rosenbeng和E.Dekel通过对射流垂直侵彻平面夹层装药的二文数值模拟认为：在射流垂直侵彻的过程中，后续射流受到爆炸场压力作用下的靶板和射流碎片影响，是反应装甲干扰射流的主要因素，反应装甲干扰效果受破片作用于射流的时间影响，他们得出以下结论：飞板越厚，残余射流越短；炸药层越厚，炸药的威力越强，对射流的干扰越大。
（3）数值仿真
不管是前面的射流形成阶段还是射流侵彻装甲阶段，都需要大量的数值仿真来寻找规律或者是对结果进行检验。数值仿真的量很大，而且很多地方比较困难。为提高求解效率，有些地方还要采用二---三文映射技术，即先建立二文破甲弹战斗部模型，经分析当射流形成及拉伸后，再将二文射流映射到三文数值仿真环境中，从而实现射流侵彻靶板的三文数值仿真。仿真软件在前面的课程中有过接触，但是不够熟练，本课题对有限元软件应用的要求较高，所以必须继续深入学习。