(5) AN-M 159-炸弹碰炸引信

该引信用美国空军,长度82.3mm,外径44.5mm,重量294.8g。具体结构如图5所示。

弹药采用Mj47A4,装置于弹头,其安全标准不符合MIL-STD-1316.第一道保险:解除保险钢丝;解除保险时间或距离:366m,风翼解除保险414到518转。属于机械碰炸引信,目标为地面。其爆炸序列为错位爆炸序列,雷管为M20。其联合国序号为0409,联合国等级存储相容组为1.2D,美国运输部运输等级为C,炸药净重为0.8525g。

图5  AN-M 159-炸弹碰炸引信

其构造与作用:投放时,解除保险钢丝从风翼抽出,释放它,以便在气流中转动。风翼的转动通过轮系使解除保险套筒产生向前的运动。该运动使击锤和锤头向前移动大约 到 in。使击针从转子孔中抽出,允许转子借助弹簧力移到解除保险位置。从而使雷管对正击针。碰击时,击锤向内压缩击针簧,并导致雷管引爆爆炸序列。AN-M158与之相比,不同的是解除保险的最小转数和传爆管尺寸。

(6) M 155 A1-炸弹时间引信

该引信用于美军空军,长度114.3mm,外径41.4mm,重量635g。具体结构如图6所示。

弹药采用500lbM105、00lbM104,装置于弹头,其安全标准不符合MIL-STD-1316。第一道保险:解除保险钢丝;解除保险时间或距离:15.24m,风翼解除保险6到9转。属于机械式空炸引信,5到92s,增量为0.5s,起飞前装定,目标为地面。其爆炸序列为直列爆炸序列,火帽为M26。其联合国序号为0107,联合国等级储存相容组为1.2B,炸药净重7.892g。

图6  M 155 A1-炸弹时间引信

其构造与作用:M155具有直列爆炸序列,如果从足够的高度落下,未接触保险也可能作用。通过将引信头部旋转并闭锁在要求位置进行作用时间装定。投放时,解除保险钢丝从风翼和保险销上抽出。风翼转动时,解除保险套筒从解除保险轮轴拧松,缩进引信,释放保险块。保险块防止击锤和解除保险销作轴向移动。当解除保险套筒离开后,保险块因离心力作用而解脱,进入气流。解除保险钢丝抽出还使弹簧弹出解除保险销,释放定时器。到装定时间时,定时盘上缺口释放弹簧加载的击针,允许其刺发雷管,并引爆爆炸序列。若在装定的时间之前发生碰击,击锤与解除保险销打入雷管,引信将发火。M147A1和M152A1与之相似,不同的是传爆管和错位爆炸序列。文献综述

(7) AN-M 152 A1-炸弹时间引信

该引信用于美国空军,长度160mm,外径49mm,重量725.7g。具体结构如图7所示。

装置于弹尾部,安全标准不符合MIL-STD-1316。第一道保险:解除保险钢丝;解除保险时间或距离:304到396m时释放保险块;4.5s后释放滑块。属于机械式空炸引信,5到92s,增量在0.5s,起飞前装定,目标是地面。其爆炸序列为错位爆炸序列,雷管为M19A2。其联合国序号为0408,联合国等级储存相容组为1.1D,美国运输部运输等级为A,炸药净重为1.22g。

图7  AN-M 152 A1-炸弹时间引信

    其构造与作用:AN-M152A1通过将引信头部旋转并闭锁在要求为止进行作用时间装定。投放时,解除保险钢丝从风翼和解除保险销上抽出。风翼转动时,解除保险套筒从解除保险轮轴拧松,缩进引信,释放保险块(转过260-350转)。保险块防止击锤和解除保险销作轴向移动。当解除保险套筒离开后,保险块因离心力作用而解脱,进入气流。解除保险钢丝抽出还使弹簧弹出解除保险销,释放定时器。4.5s后定时器释放滑块,滑块借助其弹簧移到解除保险位置,对正雷管与击针。到装定时间时,定时盘上缺口释放弹簧加载的击针,允许其刺发雷管,并引爆爆炸序列。若在装定的时间之前发生碰击,击锤与解除保险销打入雷管,引信将发火。AN-M147A1与之相似,不同的是传爆管小,以及用于弹头的风翼相反。

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