3.3 单独尾翼的气动特性计算 13

3.4 静稳定度校核 14

4 90mm 航空火箭弹内弹道分析计算 16

4.1 推进剂装药的设计 16

4.2 侵蚀燃烧效应 17

4.3 零维内弹道的计算与分析 18

4.4 零维内弹道计算方法 21

4.5 发动机推力的计算 22

5 90mm 航空火箭弹外弹道分析 24

5.1 推力加速度的计算 24

5.2 标准气象条件 25

5.3 空气阻力的计算 26

5.4 质心的运动方程 28

5.5 计算结果与分析 29

6 发动机相关零件强度校核 31

第 II  页 本科毕业设计说明书

6.1 燃烧室壳体的强度校核 31

6.2 中间底的强度校核 31

6.3 螺纹的强度校核 31

结 论 33

致 谢 34

参 考 文 献 35

附录 36

本科毕业设计说明书 第 1 页

1 引言

1.1 航空火箭弹简介

航空火箭弹是从飞机上发射的以固体火箭发动机推进的无制导武器。与航空机炮相比， 航空火箭弹具有射程远、口径大、威力大的特点。20 世纪 30 年代中期，军事上出现航空火 箭弹。二战后，航空火箭弹成为主要航空武器之一。 按用途可分为空空火箭弹、空地火箭弹 和空空、空地两用火箭弹。空对空火箭弹的弹径一般为 50 毫米-70 毫米，用于攻击速度低于 750km/h、相距 1000 米左右的空中目标；空对地火箭弹的弹径为 70 毫米-300 毫米，多用于攻

击地面固定目标以及装甲车辆等。空对空、空对地两用火箭弹的弹径最小为 70 毫米，最大到

127 毫米。大口径的航空火箭弹目前已被机载导弹所取代。 同航空机关炮相比，航空火箭弹有以下特点：射击距离较远、破坏力大但是精度不高。

它装在飞机挂载的发射器中，一架飞机一般挂 2 个-4 个发射器，每个发射器装 7 枚-32 枚。 航空火箭弹与瞄准装置、发射装置配套使用，可单发或连发发射。

一战中，法国首先使用空对空火箭弹攻击德国的侦查气球，取得了显著效果。二战中， 美、苏、德、英等国的作战飞机，也大量装备航空火箭弹，用来攻击空中的敌方目标。上个 世纪中后期，美国在越南等国已经发展出多种型号，除了配用杀伤、破甲、多用途子母弹， 还配用烟幕、照明、无源干扰。大量使用的航空火箭弹，主要用于攻击重要的大型建筑物和 军用设施。到了八十年代，航空火箭弹研发出了有着特殊用途的弹。空对空火箭弹由于射击 准确度的问题，在空对空中交战中基本已经不发挥作用，但空对地火箭弹已成为飞机，尤其 是武装直升机对地攻击的重要武器[1]。