--

压实宽度(mm) 1923 1986 2350 2750 2790

接地比压(kPa) -- -- 301-67 250-40 200-40

发动机功率(kW) 90 82 74 115 100

1.3 课题简介

1.3.1设计目的和意义

国家经济水平的稳步上升是与这个国家的基础设施——公路设施息息相关的,因此需要不断提高道路的质量水准,特别是针对在交通运输过程中可能出现的一系列问题,像超载或遇到堵车这种高峰段时,很有可能对马路的表面造成损坏,那就更加需要我们严格把关马路的质量水平。而压路机作为保证道路质量的“第一工程师”,承担着重要的职责,因此不断推进压路机的发展刻不容缓。想要改善压路机现状,使它成为道路建设的“第一把手”,就要从改善它的传动系统做起。传动系统对于压路机就好比心脏对于人类一样重要,因为它掌握着全局,所有前进、后退、起步、刹车等,都要通过它才能得以实现,它的地位是不可低估的。既然它占据核心的位置,那么我们就要好好设计它了。不光要想到其成本,考虑它的生产效益,还要结合它内部结构的布置以及每个部件型号的选择,要综合全面。当今生产较多、性能较好的就是YL25型压路机了,为了充分发挥他的优越性和论文网

提高经济性,把这种压路机改进好是我们的首要工作。

我是机电学院的一届大四应届生,能够在毕业之际设计这个课题我觉得很有意义。虽说自己的设计可能不能付之于行动,但是能为国家道路的发展贡献我小小的力量还是很有意义的。把自己掌握的技能付之于实践,用国际的标准策划产品,为改进轮胎压路机出谋划策,对将来的行业设计奠定基础。希望能在将来推进国家的压实机械发展,提高我国经济向前进的速度,从而贡献于我国的“四化”建设。

1.3.2传动系统设计的主要内容及步骤

(1)传动方案的分析

(2)传动最佳方案的选择

(3)传动系统的设计

1)发动机参数计算及选型

 2)变速箱参数计算及选型

 3)减速器参数计算及选型

 4)驱动桥选型

 (4)传动系统的故障以及排除

1.3.3设计依据 

(1)设计依据:

  YL25型轮胎压路机技术任务书

    

   

(2)基本参数及主要技术性能指标

  最大工作质量(kg)                         14500

  最小工作质量(kg)                         26000

  轴距(mm)                                3840

  轮距(mm)                                490

  前后轮重叠量(mm)                         45

  爬坡能力                                   20%

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