2.3.1   电动机的输出功率 Pd

已知 F 15kN ,

V 1.17 ~ 1.75m / s

1000a

(kW ) 30.88kW

a  1 3  2 4 5   0.99  0.993   0.972   0.97  0.97  0.85

2 3

其中：1  —— 弹性联轴器，取 0.99

2 —— 滚动轴承，取 0.99

3 —— 闭式齿轮传动，取 0.97

4 —— 开式齿轮传动，取 0.97

5 —— 卷筒，取 0.97

2.3.2 选择电动机型号

卷筒转速：

n 60 1000v 60 10

1.75 20.90r / min

D 1600

取二级齿轮传动的传动比范围为： i1  8 ~ 40

则电动机的转速范围为：文献综述

nd  i1 n (8 ~ 40) 20.9r / min 167 ~ 836r / min

取电动机转速 nd  750r / min

查《机械设计手册》选择电动机型号参数如下：

表 2-1 电动机的型号参数

电动机型号 额定功率 额定转速 满载转速 堵转转矩/额定转矩

2.4 制动器的设计

绞车的块式制动器不仅是绞车的工作装置，更是重要的安全保护装置。在绞车的提升 过程中，制动器是将提升或下放的物料停留在需要的位置上，或是控制提升或下放的速度， 制动器的工作是以关掉电源为前提，所以其工作原理是通过外力产生的摩擦力来克服电动 机转动及卷筒转动所产生的惯性力。

2.4.1 制动器的设计要求

（1）安全、可靠，在绞车正常制动时能保持制动状态稳定，即需要物料提升暂停时 能完成常规制动；

（2）在发生紧急情况时能迅速准确地完成制动，刹住绞车，完成安全制动；

（3）结构简单、重量轻、体积小和便于安装和维护、使用。

2.4.2 制动器种类

制动器可以根据其是否产生摩擦，分为摩擦式制动器和非摩擦式制动器。摩擦式制动 器通过动件与非动件之间的摩擦产生制动，非摩擦式制动器的结构主要有磁粉制动器、磁 涡流制动器及水涡流制动器等。

按制动件的结构形式，主要分为：

（1）外抱块式制动器；

（2）内张蹄式制动器；

（3）带式制动器；

（4）盘式制动器。 带式制动器利用围绕在制动鼓周围的制动带收缩而产生制动效果，其结构包括制

动鼓、制动带、液压缸及活塞，结构复杂、带摩擦易磨损，因此不易采用此结构。盘 式制动器又称蝶式制动器，由液压控制，主要部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管 等，通过合金钢制造并固定在部件上，随部件转动。盘式制动对制动器及制动管路的 制造要求较高，摩擦片的损耗量也较大，因此成本高，而且由于需要液压制动，必须 存在液压伺服装置保持管内高压，结构复杂，因此不宜使用在绞车上。

综合考虑，采用纯机械式的外抱块式制动器，相对于电力制动的制动器，不需要 设置制动防爆装置，也不需要液压装置，因此结构简单、制造成本低、操作方便。

但采用块式制动器的缺点是冲击力大，噪声大，动作缓慢易磨损，因此不易使用 在绞车工作较频繁的环境。来`自^优尔论*文-网www.youerw.com

2.4.3 角移块式制动器工作原理