车载储液容器的轻量化设计及力学分析(5)
欧拉法）技术提供了一套有效的途径，可将固体中的拉式系与流体中常用的欧拉系相
联系，但要真正地将两者各自有效的方法相结合求解非线性耦合问题，其任务任然非
常艰巨。如对大幅晃动、产生碎液分离等非线性问题，因叠加原理失效，模态叠加法
原则也不可再用，这需要我们探讨全场求解耦合方程的途径，这就使得求解方程的规
模加大。目前有关并行算法的方法在这类耦合问题中开始发挥作用。
试验研究是流固耦合力学中一个非常重要的办法，众所周知风洞试验为气动弹性
力学研究奠定了坚实的基础。其中涉及到非线性问题的试验其难度更大，例如，与化
工容器地震载荷下晃动有关的试验中，考虑其螺栓松动、间隙等因素将给测量带来很
多的麻烦。非线性问题中出现的分岔、混沌、突变等现象，在试验室如何再现都是十
分棘手的问题。而这些试验结果、现象观察又恰是非线性模型建立的事实基础，都需
要我们付出艰苦的劳动去研究。
应用研究主要是两个方面的内容：其一是将已有的成果如计算程序、方法等实用
化。比如许多计算流体的有限元软件，能方便、直观地用于解决工程问题。如前面提
到的生物工程中的血管流问题、建筑工程中提出的高层结构同风力的相互作用问题、
冶金铸造工业中的金属固化过程，国内正在研究和实现的航天载人技术、海洋工程和
海上高速运输系统、高速列车等重大项目，通过应用研究其中遇到的新的流固耦合问
题，将已有的科研成果转化为生产力，促进国民经济的发展；同时，在应用中进一步
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