4。3 轴承的设计 21

4。4 轴承座的设计 25

4。5 轨道及滚轮的设计 28

4。6 抬升机构的设计 29

4。7 夹紧板结构设计 32

4。8 横梁架的设计 32

5 结论 34

参考文献 35

致谢 37

1 绪论

1。1 沥青路介绍

沥青路极大的改善了交通运输。沥青路表面柔软，有弹性，与混凝土路面比 较在行车时会给人以舒适的感受。路面采用新型的改善沥青后，提高了表面的摩 擦性能，行车安全度有了明显的提高，对于噪声的传播也降低了，行车舒适度提 高了，路面的扬尘也大为减少。在中国，上海于 1920 年最先铺设沥青路。目前， 各个国家，各个地区都已经普及沥青路。

沥青路的材料种类很多，很复杂，包括集料 ，矿粉，配料，根据不同材料 的配比比例生产出优质的沥青路面。沥青路由面层，底层，基层，垫层等四个部 分组成。沥青路面即使出现损坏等情况的出现，也不会对道路交通产生较大的麻 烦，在很短的时间就可以修复完毕。沥青路的铺设用到许多的设备，各种设备相 互配合才能铺出符合交通运输标准的路面。沥青铺设用到的设备具体有：摊铺机、 运输车、压路机等设备。

施工准备：沥青材料的选用，粗集料的选用，细集料的选用，沥青路面填料 的选用。沥青路面原料制备：在沥青路面施工过程中，为了能够增加沥青的高温 稳定性，就要增加集料的颗粒，减少油的使用量，但是颗粒大了容易造成路面出 现裂缝的现象。压路主要包括三个阶段分别为出压，复压，压实三个阶段[1]。

沥青路面混合料组成设计：首先是实验室配合比的有关设计。其次，进行沥 青生产配合比设计。在试验的过程中，相关人员要按试验室配合比设计的冷料比 例，选择出与试验室配合比设计一样进行矿料级配计算，从而得出最佳油石比例。 因为沥青路面不是预先制定好的，所以在铺设的过程中需要边便搅边拌摊铺，在 铺设的过程中需要有专门运送沥青材料的车辆，以供备用[2]。

1。2 课题研究的目的和意义

目前沥青铺路所要求的设备多且复杂，需要大型的摊铺机械，还有很多的机 械配合其使用。铺设沥青路所需要的材料都是现场生产现场铺设，对行人们的出 行和车辆行驶带来很大的不便，很容易带来交通拥堵等一系列的问题。在沥青铺 路时，制造沥青混合料还会散发许多的污染气体，对周边的人会产生影响。由于 天气原因，铺路时遇到雨季或者在寒冷的冬季都不会冒险施工[3]，因为恶劣天气 会造成沥青混合料的破坏，达不到铺设沥青材料所要求的标准。在沥青铺路时，

所需要的人员很多，增加了成本。后期保养会对道路进行封锁或者占用较大面积 的路面，容易引起多种交通问题。

路面卷包机是将在工厂生产好的沥青混合料卷取到滚筒上可以直接带到待 铺设地段直接进行铺设，不需要在铺设的过程中对沥青混合料的研制。这样做带 来的有利方面有：（1）使路面铺设变得简单快捷，减缓因铺路而带来的交通拥 堵。（2）在天气寒冷时也可以进行施工，因为混合料已经成型达到对外界环境 的适应标准，可达到零下 10 度进行施工[4]。（3）不需要现场对沥青混合料进行 加热和摊铺，污染气体排放量几乎为零。（4）沥青路面在工厂预制，现场不需 要大型的施工设备，可为施工组织协调带来便利。（5）路面在工厂预制，可以 严格，均匀的控制路面质量，大大减少了因材料离析，温度离析，压实度不足等 带来的早期损坏。（6）地毯式预制沥青路面可以在预制时间喷涂道路标线，减 少因现场喷涂标线这一施工环节而延缓通车时间。