对比初步设计的两个方案，都有各自的特点。方案（1）的设计，滚筒不发 生位移，通过自转来进行混合料的卷取，这样设计不需要要考虑轴的抬升问题， 不用设计出抬升机构。由于沥青路面的长度太长，卷取过程中沥青路面与地面的

摩擦很大，有可能对沥青混合路面造成损害，并且考虑到沥青长度和厚度，这个 实施方案比较费力，效率低，不考虑选用。

方案（2）的设计，保证沥青路面的静止，采用滚筒滚动卷取的方式进行， 滚筒从沥青路面上卷过，前端的沥青路面固定于滚筒壁上，这样将长度 115m 的 沥青路面转变成圆柱的形状。在卷取的过程中轴会随着卷取的厚度增高而增高， 所以需要一个能提供高度的抬升机构。这个方案效率高，而且对沥青路面没有造 成什么破坏，可以当作实施方案。

3。2 工厂预制卷包机重要机构的工作原理

工厂预制卷包机由很多机构组成，每个小机构都有其工作原理及其工作方 式。构成卷包机的零件很多，包括轴、滚筒、轴承、轴承座、轨道、滚轮组合、 抬升机等组成。他们之间相互配合，由两个或两个以上的部件组合就形成了一个 机构。所有机构通过配合工作就完成了卷包机的整体运作。重要机构如下。

（1）轴与滚筒组成的机构，滚筒的用途是为了将沥青路面卷在筒壁上，达 到将路面长度转化成卷在筒壁上的圈层，可以解决送到铺设地段时的运输问题。 滚筒需要有一个力让其有动力在沥青路面上滚动达到卷起沥青路面的目的，这个 力可以是外部的推力，也可以是内部的驱动力。轴的作用就体现在驱动滚筒上。 滚筒的内部焊接轮毂，轮毂与轴也是焊接在一起，这样就形成了一个整体。对于 轴并没有特殊的要求，所以轴不用设计出太复杂的结构。这时，轴转动就会带动 整个滚筒机构向前进，可以进行沥青路面的卷取。轴的一端配合齿轮，齿轮连接 电机，当电机对齿轮输出功率时，齿轮就会转动并且带动轴的转动，从而使整个 机构都可以得到力，整体向前进。这就是轴与滚筒组成机构的工作原理。

图 3-1 滚筒结构的工作图

（2）轴与轴承、轴承座的配合机构，考虑滚筒在卷沥青路的时候，为了保

证滚筒能够按照预定的方向完整的将需要卷取的沥青路面卷取完成，需要用到轴 承座与滚轮支架等机构的配合。轴承座是为了稳定轴承外圈，并且起到一个连接 的作用。当轴在轴承里转动的时候，轴承的内圈跟着轴转动，外圈则固定在轴承 座的内圈上。三个部件保持一个整体。为滚筒的顺利工作提供保障。

（3）滚轮与轨道配合机构。滚轮需要在轨道上前进，与滚筒的动作保持一致 性和同步性。轨道按照一些铁路的规格进行选择，滚轮则需要配合轨道的结构进 行设计，做到能在轨道上畅通的滚动起来，与整体的结构有机的整合在一起。为 了保证滚轮能够时时刻刻稳定在轨道上，所以用内圈与轨道充分的接触，外圈延 伸出轨道一部分。当作用在滚轮轮齿上的电机驱动起来，滚轮就可以沿着轨道铺 设的方向前进，并能保证在轨道上前进的时候的很稳定，不会出现颠簸、侧翻等 现象的发生。

图 3-2 轨道与滚轮结构图

（4）滚轮组合、抬升机、轴承座的配合机构。在滚筒工作的时候，随着卷着 的沥青路面厚度增加，连接轴的整体机构也会随着不断升高。为了保证在轨道上 行进的滚轮组合和轴承座始终的连接在一起，两者的中间需要考虑用一个抬升机 构能使得他们连接起来成为一个整体，并且抬升机构需要对轴被动的提供高度。 抬升机构上端与轴承座连接，下端与滚轮组的支架连接，连接方式可以选择焊接 或者用螺栓连接，焊接后不利于零部件的维修与保养，所以考虑用螺栓连接。当 滚筒与滚轮前行的时候，抬升机构需要保证滚轮与轴承座整体运动协调与平稳， 并且不断地为轴的抬升提供高度。滚筒每滚完一圈增加的沥青路面的厚度为 35mm，当全部将沥青路面卷取完毕需要抬升的总高度为 580mm。所以需要考虑 抬升机构对轴滚筒组合所提供的高度要大于 580mm。这个机构在整个滚动的过 程中起到很大的作用，所以在具体设计的时候需要考虑周全。