一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）

1提供条件：

油船结构图纸、Abaqus（或Dyna）用户手册、相关方向文献资料等。2设计内容与要求:以油船底部或舷侧桁材结构为研究对象，分析确定典型的碰撞/搁浅事故场景，以船体桁材结构为研究对象，在相关试验研究的基础提出结构的变形特点并建立力学模型，基于塑性力学理论建立碰撞/搁浅载荷下桁材结构理论预报方法，得到结构的冲击载荷和能量吸收情况；在此基础上，利用大型有限元分析软件Abaqus（或Dyna）建立结构数值仿真模型，对结构模型的碰撞损伤特性进行数值仿真分析，分析能量吸收、碰撞力、损伤变形等性能，并与相关实验及理论预报结果进行比较。其主要内容包括：95145

1、船舶碰撞/搁浅场景概述；

2、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构变形模式分析（开展试验或参考已发表的相关文献成果）；

3、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构响应理论预报方法研究；

4、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构响应数值仿真计算；

5、结果分析比较及讨论。

本毕业设计要求完成者初步掌握了解船舶与海洋结构碰撞领域研究情况、研究方法以及理论预报和结构有限元分析的基本过程。通过课题的研究，对结构的碰撞损伤机理有一定程度的理解和认识，同时锻炼论文写作能力及英文阅读能力。

二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）

完成毕业设计论文一篇。内容包括：1、船舶与海洋工程结构损伤变形机理分析文献综述；

2、船舶碰撞/搁浅场景概述；

3、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构变形模式分析（开展试验或参考已发表的相关文献成果）；

4、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构响应理论预报方法研究；

5、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构响应数值仿真计算；

6、翻译专业论文一篇。

三、完成日期及进度

完成日期：3月11日至6月2日，共12周。进度安排：

1、收集资料，阅读文献、开题报告1。0周

2、船舶碰撞/搁浅场景分析1。0周

3、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构变形模式分析1。0周

4、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构响应理论预报方法研究4。0周

5、熟悉Abaqus（或Dyna）软件、算例2。0周

6、典型碰撞/搁浅事故下船体桁材结构响应数值仿真计算2。0周

7、整理毕业设计论文0。5周

8、准备答辩0。5周

四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）:

[1]王自力,顾永宁。船舶碰撞研究的现状和趋势[J]。造船技术,2000(4):7-12。

[2]祁恩荣,崔维成。船舶碰撞和搁浅研究综述[J]。船舶力学,2001,5(4):67-80。

[3]MinorskyVU。Ananalysisofshipcollisionswithreferencetoprotectionofnuclearpowerplants[J]。JournalofShipResearch,1958,3(2):1-4。

[4]高振国。船体桁材在碰撞与搁浅中的结构变形机理及FPSO舷侧结构抗撞性能研究

[D]。上海交通大学,2015。

[5]于兆龙。船舶搁浅于台型礁石场景下双层底主要构件骨材的损伤机理研究[D]。上海交通大学,2014。

[6]王自力,顾永宁。船舶碰撞运动的滞后特性[J]。中国造船,2001,42(2):56-62。

[7]PetersenMJ。Dynamicsofshipcollisions[J]。OceanEngineering,1980,9(4):295-329。

[8]PedersenPT,ZhangS。OnImpactmechanicsinshipcollisions[J]。MarineStructures,1998,11(10):429-449。

[9]KajasterudnitskiJ,VarstaPM。Mechanicsofshipgrounding[C]//Isope2004,Fance。