一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）在船舶自动化程度越来越高的前提下，船舶多舱室报警延伸装置已成为船舶必不可缺失的部分，多舱室报警延伸装置能够及时的检测到报警信号，使设备故障能够被及时发现和解决。较早的多舱室报警延伸装置主要使用有继电器组成的有触电的报警装置，随后有半导体器件组成的无触点系统处于主导地位，他只能完成报警信号的简单延伸，而不完成报警信号的分级延伸和值班人员的指示，同时需要大量的连线。84070

多舱室报警延伸装置使用抗扰能力强的通信总线实现报警信号的分级报警，使值班人员在各个位置都能及时的注意到报警，及时地处理问题，同时又不影响其他人员的休息。而且主控制器和从控制器之间只需要两个电源线和两根通讯信号线，连线简单。该系统具有三种模式：值班模式、有人值守模式、全呼模式值班模式下，多舱室报警延伸装置将报警信息进行处理后，通过多舱室报警延伸装置将报警信息延伸到值班人员休息室和公共区域。有人值守模式下，多舱室报警延伸装置可以抑制值班人员的休息室的报警信号，不影响他们的休息，同时又可以观测到报警信号。全呼模式下，通知所有工作人员到机舱解决设备问题。

主要完成的内容有：

（1） 确定延伸报警装置的功能及构成

（2） 绘制原理图

（3） 绘制PCB图

（4） 编写控制程序

二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）

1。毕业设计论文一份（不少于1。5万字）；

2。外文译文一篇（不少于5000英文单词）；

3。原理图和PCB图一份;

4。源程序和程序说明书一份;

三、完成日期及进度

毕业设计时间：3月21日～6月12日（第5～16周）具体时间安排为：

（1）3月21日～4月3日：消化任务书，查找资料，提交开题报告；

（2）4月4日～5月1日：实际设计阶段，中期检查；

（3）5月2日～5月17日：设计完善阶段；

（4）5月18日～5月29日：完成论文初稿（初稿上传知网进行检测)；

（5）5月30日～6月9日：论文定稿；

（6）6月10日～6月12日：答辩

四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）:

[1]唐勇。智能型延伸报警系统的设计与研究[D]。江苏科技大学,2012。[2]丁修方。基于Cortex-M3延伸报警系统的研制[D]。江苏科技大学,2012。[3]刘玉立。基于CAN总线的船舶机舱延伸报警系统设计[D]。大连海事大学,2015。

[4]丁修方。基于51单片机和CAN总线的延伸报警系统的研制[J]。无线互联科技,2012,01:70-71。

[5]仲伟波,丁修方。基于CAN总线的船舶机舱延伸报警系统[J]。江苏大学学报(自然科学版),2012,03:316-321。

[6]李海凤,于丽。基于PLC的机舱延伸报警系统设计[J]。舰船电子工程,2013,10:64-65+70。

[7]张志旺。用51微处理器和CAN总线实现延伸报警系统的研制[J]。中国海洋平台,2007,05:55-56。