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而对于星载AIS与岸台AIS系统来说所要面对的差异还是比较大的。岸台AIS所采用的是蜂窝通信，因此在对应时隙内一般情况下只会收到一个AIS信号，因此受到干扰的可能性也会比较小。星载AIS是把整个系统包括接收机转移到卫星上去处理，而卫星是同时覆盖了多个通信区域，因此很难不会受到干扰。另一方面由于卫星处于不断的运动当中，所接收的AIS信号会受到多普勒频率影响，因此在设计接收机时需要考虑多方面的问题。
1.2 AIS研究现状
1.3 本文主要研究内容
本文针对星载自动识别系统解调算法课题主要研究以下几个方面：
（1）研究学习AIS原理，了解AIS的功能与结构。
（2）研究基于GMSK上信号如何进行调制。
（3）研究基于GMSK信号的非相干解调原理，非相干解调中应用较为广泛的是差分解调，本篇文章是主要研究1-bit以及2-比特差分解调两种。
（4）研究基于GMSK的文特比非相干解调算法。
（5）比较几种解调算法。
2 自动识别系统概述
本章主要介绍关于AIS的原理，包括AIS的定义、功能、信息结构、系统结构以及星载AIS的相关知识。
2.1 AIS的定义
船舶自动识别系统AIS是采用SOTDMA技术的一类广播式通信系统，亦是一类集网络功能和通信科技为一体的高科技助航设备，并且是由船上设备和基站组成的并且工作在VHF频段、能在所有区域连续自主工作并且采用了开放式互联作为其工作模式的装置 。船上的设备可以接收网络内的信息同时也可以向基站或是网络内自动广播其位置、目的地、航速等相关信息，并且在航行过程中AIS会实时更新数据以便实现船与岸、船与船间的信息交流，同时也为监管部门人员文护海面交通安全以避免交通事故提供了帮助。
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