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的图形，不仅在人们生活中出现的最为频繁，视觉传达形式丰富多彩，而且可以
消除语言和文字的障碍。 地铁导识中的图形语言传达的视觉信息比较简单和直白，
可以在较短的时间里引起乘客的心理反应，从而起到快速传达信息的效果。它的
优势在于可以超越国界和语言的障碍。
地铁空间的导向标识也是一种非语言符号系统。它运用造型要素，如色彩、
形象、质地和纹理等，来构成视觉图像，向受众（乘客）传达各种信息。地铁空
间的导向标识设计中图形除了用于表达各种设施、警告、场所外，还需要表示到
达这些地点的方向、位置、路线。
3.3 导向标识位置的影响分析
由于不同类型的导向标识所包含的信息量及表现形式不尽相同，导向标识在
不同的位置对客流的影响也不一样。以下罗列导向标识的位置对乘客行为的影响：
(1) 导向标识位置设置不当会使客流与车站环境形成冲突
地铁车站的客流量较大，在一些出入站口、换乘通道出口等客流较密集的区
域，导向标识内容应简洁、明了，否则，乘客会应查询、浏览信息而造成这些位
置点的拥堵［11］ 。
例如：有的入口标识淹没在商业广告牌中间，很难被发现；部分站点出站闸
机外空间比较紧张，但正对闸机处仍设置详细的区域图，使驻足的乘客影响出站
客流。
(2) 换乘公交指示牌的设置影响乘客后续乘车行为
如果地下铁标识导向系统与地面交通标识系统的衔接性不够，乘客不易方便、
快捷地完成整个公共交通乘坐过程，加大乘客乘车所花费的时间，影响乘客对车
站的服务水平评价；如果在车站的区域范围内很难找到站外轨道交通导向标识，
影响同上［12］ 。
(3) 车站的进站口与出口地面导向标识设置的影响
进站口无显示整体线网概况的标识，会增加进站乘客在站内的停留时间；线
路及运营信息导向标识太靠近进站口，客流较大的时候，会造成乘客的拥堵；出
口地面信息图内容不够详细，对于公益性会表现不够，影响乘客对车站的评价。
(4) 设置在车站的站厅、站台的导向标识的影响
1) 概括车站总体空间布局的标识牌可以使乘客快速了解本站的空间特点、简化
路线，在紧急疏散时更有意义。站厅若缺少此类标识牌，或者设在中部客流
较少经过的地方，会使大部分乘客对车站的布局不能很好地掌握，如果发生
紧急突发性事件，会不利于乘客的疏散，造成乘客的损失。
2) 售票机与站台一般均设有线网图，但不使用售票机的乘客则不会去关注售票
机。若该类乘客需了解线网信息，其会去其他区域寻找，影响了该类乘客的
流线组织，增加了其在车站内的时间，降低了车站对该类乘客的服务水平。
3) 车站内导向标识过多，会显混乱，不仅直接影响装修效果，也容易造成视觉
疲劳，削弱标识应有的影响力（图 3.2） ；导向标识过多，会对乘客的视觉造
成压力，增加乘客的精神负担，乘客需花费更多的时间寻找到所需的导向标
识，并找到正确的乘车路线。
图 3. 1 车站导向标识
综上所述，导向标识的设置并不是简单地摆放、罗列，必须对乘客的心理有
准确的把握，才能在设置导向标识时充分考虑到乘客的需求，使导向标识更好地
服务于乘客，增加车站的服务水平。
3.4 导向标识其他内容的影响分析
(1) 声音对信息接收的影响