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纵观新中国成立前的几个边区,苏皖边区无疑是研究最少、最晚的,但作为淮海战役的主战场,苏皖边区为战争的胜利出力极大,渡江战役时苏皖边区也是提供了充分的后勤保障。而正如下文所讲,苏皖边区在经历了常年的天灾人祸后,不仅能完成恢复和发展经济的任务,还能为战争提供可靠的运输和物资保障,华中银行作为边区重要的经济部门,功不可没。华中银行的各项政策里最能促进经济发展的,则是工商贷款政策。华中银行工商贷款政策除了基本的救助功能外,更是促进与了对军事有重要影响的交通业的发展。毫不夸张地来说,工商贷款政策对解放战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。因此本人相信,研究华中银行工商贷款政策不仅能完善对苏皖边区的研究,更能进一步地研究解放战争。

二、 华中银行工商贷款政颁布背景

工商贷款政策颁布的直接原因是苏皖边区天灾连年,民不聊生。苏皖边区依靠着运河漕运,曾也是富庶繁华之地,但由于各种天灾人祸,使得华中区“白骨露于野,千里无鸡鸣”。河道由于久未疏通,再加上修路筑坝,导致边区水祸连年。1946年,苏北地区连月大雨,黄淮合流,冲毁大坝,苏北难民被迫背井离乡,逃往国统区。据《新华日报》3月调查,“淮安仇桥区,总户数2544户,目前已断炊的已达1232户;复兴区2621户,断炊的863户,逃荒的688户,饿死人的不幸事件,已经一再发现了。”[7]四月底,光是徐州、镇江、南京、上海等地就有超过百万的难民,到了下半年,国统区的苏北难民更是超过两百万。灾情之重,由此可见一斑。

政府的救济,如果仅限于发放物资是远远不够的,而以工代赈不仅能解决灾民的生活问题,更能减轻政府负担、发展边区经济,可谓一举多得。以工代赈的方向主要是兴修水利,修筑公路,也与后来华中银行工商贷款政策注重发展交通运输业不谋而合。论文网

除了天灾外,还有人祸。以江苏省为例,自1938年5月徐州沦陷后,江苏主要城市和交通干线均落入敌手,而日军每进攻一城,必定狂轰乱炸,每占一城,则必要肆意掠夺,经济遭到毁灭性的打击。据联合国善后救济总署统计,30座电力厂遭到破坏,帆船、汽船和轮船损失总计7937艘,长途电话线损失超过6000公里……[10]

在战争未爆发前,江苏民族企业家辈出,工业发展也正处于鼎盛期。而日军占领整个江苏后,苏北地区的工业遭到空前浩劫。南通大生纱厂“原有602台织布机,战后仅100台能使用,开工率也只有原先六分之一,敌占期间大生三厂损失共计430余万”。[20]徐州贾汪煤矿,原煤产量占全省90%以上,自1938年徐州沦陷后,日本人就强占了煤矿,实行掠夺性开采,“1938年至1944年的7年里,贾汪煤矿煤炭235。7万吨,全部为日本人运走”。[21]

在连年天灾人祸的情况下,苏皖边区政府自成立之初就面临着一个烂摊子。整个边区都处于百废待兴的状态,灾民需要救济,企业家需要资金恢复生产。八年抗战刚打跑了日本这只豺狼,国民党又在一旁虎视眈眈,内战随时可能会爆发。苏皖边区政府既要救济灾民、恢复和发展生产,又要预备战争,发展工商业是当务之急。在这种背景下,华中银行的工商贷款政策应运而生。 

三、 华中银行工商贷款政策概况

(一) 小本贷款

小本贷款的政策主要有三条:一是贷款对象为城镇贫民和小商贩,促使他们转营小手工业和运输业;二是通过贷款发动贫民参与生产,使他们逐步走向合作化;三是借款需要有保证,三至十户的集体贷款主要由小组共同互相监督证明,个人贷款必须要有保证人,一般作保人都是城里有门面生意的商家。负责虽然小本贷款的对象包括小商贩,但小商贩和城镇贫民的地位却不相同,贫民享受更多的优惠,小商贩通常只能贷款一次,贷款给小商贩的目的在于给他们一个转业生产的过渡资金。借贷方式不同,利率也不同。根据华中银行1946年贷款资料显示:小本贷款中的集体借贷月利率为1。5%,而个别借贷月利率则比前者高0。9%。可见小本贷款对集体更为优惠。

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