中国人口众多,火车站工作人员流动性非常强劲,如春节特别期间较为拥挤,乘客候车亭人口密度大,难以保证室内空气质量和热舒适度。铁路乘客人数众多,铁路乘客数量急剧增加,对我国高铁的建设和发展做出了重大贡献。建设大型铁路是全国趋势。而大型客运火车站主要由高架,地面和地下组成,这三个部分包括高层主要功能等待,主楼功能是平台,两点,地下室为出站功能。乘客等待和休息的地方只有候车室,在那里乘客停留时间比较长。因此,重要的是要有一个非常舒适的环境来安排等候室的气流。

目前,火车是人们最重要的交通工具。火车站候车大厅是比较大的大型空间建筑,气流分配和热舒适一直是人们关心的重点。如何在室内热舒适和健康条件下满足公交车,反过来又可以减少室内能源消耗成为空调系统空间大的研究热点。文献综述

1.1.2 课题研究的来源与意义

本次课题来源按照学院分配的《基于AIRPAK的铁路大型客站气流组织模拟和分析》毕业设计任务书。目的在于利用学院给出的初步设计资料与相关参数进行模拟计算。

合理的气流组织不仅在节能减排,环保等方面发挥重要作用,提高设备调温的温湿度,满足人们的舒适性,提高系统的可靠性也具有重要意义。这些都是在大型空间建筑中,中央空调比柜式空调等分布式空调实用经济,空调是中央空调研究中心内容。

空气分配设计是室内空调设计最重要的一步,特别是在大型空间建筑中,直接影响空调系统可以对室内空调的调节产生影响,因为只有合理的空气分配才能充分发挥供气冷却和加热效果,消除室内残湿,均热,有效摆脱害虫,满足室内舒适和健康要求。建筑是人们生活和工作的地方,建立良好的潮湿环境包括合理分配温湿度,适合风力,这是确保室内热舒适度的第一个条件,本主题由Airpak提出的软件用于大型铁路在气流组织模拟分析中,选择最佳的空气分配和通风方式,达到提高人体舒适度的目的,也为未来通风型选型与安装提供参考,CFD技术应用于方法和空气分配设计的步骤大致如下图1.1所示:

  

 数值求解

1.2 国内外研究现状

空气分配设计的分层空调非常重要,与室内空调效果和空调系统的能耗直接相关,合理的空气分配不仅可以满足工作场所空调的要求,同时可以减少空调负荷,达到节能效果。为了开发最佳方案,国内外气流组织设计师希望考量出规划空间内气体的分布结果。在本文中,提出了喷流计算公式,CFD方法和模型试验方法。与其他两种预测方法相比,CFD方法不受房间几何形状的限制,计算结果快,计算结果好,可靠性好等优点,目前预测大多采用室内空气分布CFD预测方法。海外对CFD技术的研究和应用开始早,发展迅速,国内许多高校和研究机构也将CFD技术作为研究对象,研究结果应用于实际工程。

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究课题的提出

大的空间研究组织海外有很多,现如今大空间研究气流分配变得更加复杂,可是到了火车站候车室空气分布的研究还不够,比如:

1.大型火车站全天24小时开放,火车站候车室客流量频繁变化,根据等候区人员的平均新风量大小估算现有候车室的供气参数。

2.考虑等待室温场和湿度场,速度场,不考虑综合问题,同时也没有考虑室内co2浓度的影响;

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