5。1。6 工况 6-300kg 炸药 12mm 舱壁板厚计算结果 36

5。2 本章小结 39

结 论 40

致 谢 41

参考文献 42

第一章 绪论

1。1   课题的研究目的和意义

当今世界的发展已经向工业化、城市化、现代化迈进，人们的生活、工作都离开 不了对各种资源的利用。并且经济发展的越快，所需求的资源就会多。几十年来，在 我国致力于发展经济的情况下，对于用于工业的资源的需要也是增加的很多。海洋作 为重要的资源基地，是各国目前所想要抢先占领的位置，我国也不例外。

但是，在保护我国资源基地的同时，船舶不免会遭到来自空中、水下兵器等的爆 炸冲击。爆炸会使船体产生严重的破损，并在爆炸区内形成设备破坏和 人员杀伤， 所以，我们随时要做好防护战斗的准备。

舱壁就是船舶上许多横向和纵向布置的垂直隔板。舱壁结构是船舶上的主要组成 部分，用舱壁把船体内部空间分隔成若干个独立的舱室，并且对一些要紧的舱室进行 隔离和保护。舱壁不仅可以满足使用要求，在结构上，它还可以提高船舶的抗沉性以 及稳性，增加船体的强度和刚度。

在窄小的舱室内，一旦发生爆炸，爆炸载荷对舱壁结构的影响不可以小视。在爆 炸载荷的作用下，短时间内，舱壁结构将承载到庞大的爆炸作用力。当载荷足够大的 时候，舱壁结构可能产生失稳，以致于舱壁结构的构件和整体舱壁抗力的减弱，影响 结构的服役安全度和耐久性。在这种条件下，舱壁结构的抗爆抗冲击能力就显得非常 的重要了。

由此可以看出，一旦发生爆炸事故，不仅船舶损失惨重，还伴随着人员的伤亡， 更重要的是还会污染海洋环境。所以，努力的展开爆炸载荷作用下舱壁结构的动态响 应分析的研究，能够在提高舱壁结构的抗爆抗冲击性能方面扮演着极为关键的角色。

1。2   国内外研究现状

1。2。1   爆炸实验研究的现状

1。2。2 空爆理论研究的现状

1。2。3 数值模拟研究的现状

1。3 本文的主要研究内容

本文在气体爆炸原理的基础上，用非线性数值模拟的研究方法，以某船的一段典 型舱壁为基础，为其建立有限元模型，采用 MSC。DYTRAN 软件对爆炸载荷作用下 舱壁结构动态响应过程进行数值模拟研究。论文网

本文的主要研究内容有:

（1）阐述了本文对爆炸载荷作用下舱壁结构的动态响应研究的背景与意义，分 析了当今国内外学者对爆炸、舱壁结构以及爆炸载荷对舱壁结构的影响的研究现 状和他们的一些重大的研究成果。

（2）总结了爆炸现象及其物理特性，分析了一些爆炸后的危害，简单概括了爆 炸后的破坏形式和它的破坏力，说明了爆炸冲击波的理论依据和爆轰波的理论研究方 法。

（3）介绍了 DYTRAN 软件，说明了选择 DYTRAN 软件进行计算分析的原因和 它的优点，介绍了该软件的算法，并阐述了本文中计算所用的耦合面的定义方法。

（4）阐述了有限元的概念、方法及特点，介绍了用有限元软件进行结构的有限 元模型的建立，边界条件、欧拉、计算出图的定义，列出了此次研究所分析的六种工 况的具体条件。