国外三联供系统研究主要方向有：①在天然气利用时，二氧化碳等影响温室效应气体的排放量、②开发针对不同用户，不同环境的系统模式，提高能源利用率与可行性、③对各种能源的热力性能，经济效益等各方面因素的综合分析，规模和运行时间对系统影响研究领域很少研究。国内外学者通过实验得出：在分析能源消耗量和二氧化碳排放量，来满足发电机的功率参数来提高冷热电联产的利用效率，可以选用45KW发电机为最佳，二氧化碳释放在此时可以达到减少22。3%的效果，能源消耗可以达到减少1。1%的效果。在美国、日本和西欧等发达国家，热电冷三联供应用很目标,这主要得益于国外燃气轮机技术的成熟这些国家的能源利用也随之改变，由原来的集中供应向分散供应转变,必须指出的是，方案的选取也不是一成不变的，热电冷三联供设计主要还是要针对用户的不同需求来确定的，84875

追求可靠、节能、的和个性化的用户体验[4]。冷热电三联供系统国内的研究重心偏向都对系统的理论性能分析，而美国、日本、西欧等热电冷三联供技术发展成熟的国家致力于把理论分析结果带入到实际应用案例中来，不断地验证，不断地因地制宜改进，在工程案例中跟进研究，找出系统漏洞，用这种研究方法得到的实验结果是：三联供效果应用于寒冷的地区效果普遍反映较好，主要原因是寒冷地区的热量需求较大，在冷量需求较大的热带地区，三联供往往派不上用场。中国处于温带和亚热带之中，全国大部分地区气候湿润，冬天温度较低，整体气候特点和美国相似，同样需要较为稳定的热源提供负荷，同样适合推广三联供系统。国内研究的重心逐步行国际看齐，结合用户用能的具体情况,对比不同的方案，合理设计选型,再综合考虑用能效率、经济性因素,使设备、方案、用户需求能源量相匹配。近年来，软件计算的不断简化，冷热电三联供可以借助负荷模拟，控制方法计算等等方法来进行设计。这样不但研究成本低，而且研发周期短，缩短工期时长。虽然是这样，目前三联供技术称不上完全成熟，一些问题例如用户所需电量浮动计算、模拟用户所需热水负荷、不同用户的运行方案选取等等问题还需继续研究。论文网

在我国,对热电冷三联产的研究工作因为各种原因,起步较晚，已经实际使用的系统较少，但随着国家对三联供的大力扶持，热电冷联产技术正不断地普及开来，工厂、商业区或住宅的工程实例逐渐增多，相关设备厂家在产品研发中不断取得突破，国内各大高校也积极参与到热电冷联产的研发当中。清华大学热工系致力于目前热、电、冷三联产工程中普遍采用燃气轮机发电机设备配备蒸汽型吸收式制冷机模式。北京某小区所用的就是燃气轮机来发电,这类模型属于燃气或蒸汽联合循环发电系统，系统自2010年以来运行良好。此类系统靠汽轮机，为别墅群供应冷、暖和热水,夏天运行制冷机蒸汽式溴化锂制冷机，冬天使用燃气锅炉。

远大公司作为国内较早研究热电联产的公司之一，早年和美国能源部合作研发，推出一款CCHP成果，具体原理由下图所示。系统中，燃气轮机燃烧天然气，供给发电，废气排入余热发生器，再排入燃气再燃型冷热水机，整个系统采用的是能源梯级利用。整个模型算下来制冷量在210kW左右,发电量为75kW,而然系统能量利用率在百分之七十以上[4]。远大公司一种热电冷三联供系统图

由于历史原因，我国微型燃气轮机发电机组的研发设计，与国外相比差距很大。微型燃气轮机发电机组系统完善的研发设计，由于材料等各方面技术资料的欠缺，一直没有拿出成熟的方案出来，但总体来说，相关的数据材料包括技术储备都日趋完善。比如在内燃机的系统部件上面，内部径流式叶轮机械的攻关，在国内通过二十年的不断努力下，此类产品各方面数据都能达到国际水平，在产品成型的同时，也发展了一整套对燃气轮机研究的方法步骤以及理论研究办法，也在原有基础之上提出了各方面改进方案，也根据国内用户提出设计了了很多的方案，实验和加工设备也日趋世界先进水平，在此部件基础上，努力向燃气轮机微型化方向发展，对其他部件的技术难题发起挑战，就有可能在微型燃气轮机研发方面与国际接轨。例如轴承方面，尤其是在2000度燃烧条件下，关于如何达到国际上发达国家高寿命的问题，通过国内研究人员的不断努力，取得了一系列的研究成果。当然，国内研究依然还有很多空白的地方，比如在燃烧后如何使烟气降低污染以及微型燃气轮机内部变得紧凑时如何保证热效率问题，特别是在微型燃气轮机热效率方面，国外率先提出了添加回热器的构想，在国际上，对于这中构思的合作研究已经开始站开，而在国内对此的研究报道十分少见。