-
美国是这一领域的先驱，已致力于高超音速关键技术的探索40多年，远超世界其他国家。目前，美国在超燃冲压发动机方面取得了重大进展，同时在高温材料结构工艺等关键技术方面也收获了很多经验，且随着其研究理论和技术的不断进步，美国对高超声速飞行器的研究已从理论阶段步入工程化阶段。最著名的相关项目有：X-15计划、Hyper-X计划、HyTech计划及HyFly计划（依照发生时间的先后顺序排列）[6]。19700
- 上一篇：水泥基聚合物防水涂料的发展趋势
- 下一篇：国内外老龄人群产品设计研究现状
1.1 NASA研发的X-43A
Hyper-X计划：又称高超声速飞行器试验计划，是由于技术上无法突破而最终放弃X-30计划的NASA执行的一项规模较小的高超声速X计划，以此加强未来也许军用或民用会用到的高超声速飞行技术基础，其中最主要的项目是代号为X-43A的项目。X-43A长3.66m，宽约1.53m，飞行速度7-10Mach。X-43A曾凭超燃冲压发动机成功以7Mach的速度在距离地面近30km处的空中飞行10s，标志着超燃冲压发动机技术的重大突破，具有里程碑意义。
HyTech计划：又称高超声速技术计划，是美国空军研究实验室主持的一个项目，它是为了判断4-8Mach下碳氢燃料超燃冲压发动机的可操作性、推力性能、结构耐用性，典型项目有X-51A项目。X-51A为乘波体外形，机身长4.27m，飞行速度最大为6Mach，飞行高度最高为30km。2010年，X-51A首次飞行试验部分成功，但在2011年进行的飞行试验却失败了，事后调查其原因是超燃冲压发动机启动失败。波音公司觉得试飞次数不够，除了原计划的飞行试验，起码应该再增加多次试飞才行。
HyFly计划：又称高超声速计划，是美国海军和DARPA及波音公司共同主持的项目，目的是为了设计、制造和检测一类新的高超声速飞行器，同时也提供验证战术导弹的技术支持。该飞行器飞行速度为6Mach，空射射程740km，地面发射射程1100km。可惜该项目由于燃油系统不足，飞行器仅加速到3.5Mach，这意着飞行试验失败，第二次飞行试验同样失败。2010年7月进行了第三次也是最后一次试验，都未能成功点火便失败了。考虑到三次飞行试验的问题甚至都没有涉及到需要验证的关键推进技术，显然此项目还需进行更多探索[5,6]。
（2）俄罗斯
作为世界军事两大霸主之一，俄罗斯继承了前苏联拥有的高超声速技术，同美国一样是这一领域的先驱。俄罗斯现在着力于高超声速冲压喷气技术领域[7]。
（3）中国
我国在高超声速技术领域起步较晚，前期阶段主要是吸收学习国外的研究成果，后期重点进行氢燃料超声速燃烧方面的理论研究。现在，高超声速飞行器技术已成为我国的国家重点研究项目，在“863”计划和国防基础科研的推动下，联合众多研究所及各大高校，一起进行了大量研究工作，同时，“973”计划也如火如荼的进行着。虽然我国高超声速技术的研究开始较晚，但随着国家的重视，资金的大量投入，我们相信在不久的未来我国在这一领域一定会取得巨大成就。