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信息技术已经成为当代最先进的技术手段，信息技术的渗透与融合，将在提升国民经济各部门的产业技术水平中发挥核心作用。国外发达国家经验表明，虽然以信息化推动工业化将增加30%的投资，但可以提高产品档次和质量、改善生产环境、降低能源和原材料消耗，从而增加85%的经济效益。20018
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目前，国内外公交信息管理即公交查询系统都发展到了一个比较成熟的阶段，无论是从理论上还是从技术上都比较成熟。发达国家对城市公交查询的研究比较早，
技术发展的已经相当成熟。1962年，加拿大地理信息系统（CGIS）在加拿大问世，经过十年的努力，CGIS成为世界上第一个可以运行的地理信息系统。20实际90年代进入GIS时代，并且由于数字系统信息产品和地理信息产业的广泛普及，致使地理信息系统发展成一个独立的产业。
国外公交信息管理系统更是早已经实现了智能化、信息化、社会化。据相关资料了解，国外的公交信息管理系统现在已经将GIS、GPS、RS技术集合到公交查询系统中。GIS技术:即Geography Infomation System,地理信息系统。简单说就是将地图与数据库相结合。GPS技术：即Globe Position System，全球定位系统，通过每3颗卫星确定一个点的经纬度坐标，使用WGS_1984坐标系 。RS技术：Remote Sensing，遥感。通过卫星或飞机接收地面反射波普，判断地面情况的技术。
许多国际化大都市都非常重视公交信息服务系统的管理和发展，例如美国的洛杉矶交通委员会建立了企业级的公交地理信息系统，加拿大的卡尔加市也成立了企业级的GIS系统，以用于公共交通的规划、运营、管理和效益评定。在1996年，美国联邦公共管理局发布了“适用于公共交通的地理信息系统国家规范”，通过标准化的地理信息数据，促进GIS技术在公共交通中的应用。
在发达国家，公交查询系统发展的目的是提供准确、可靠、及时的公交信息服务，以吸引更多的旅行者使用城市公交查询系统这一工具，从而促进城市公共交通服务的发展、完善。发达国家的公交查询系统的研究、简历、测试的大部分费用由政府部门负责承担，而用户和国家公交企业是该系统的最终受益者和使用者。
我国城市公交信息系统的发展起步较晚，城市公共交通系统对于信息化的管理系统应用不够完善,公交系统的研究和开发还需要一个漫长的过程。普遍存在的现象是：许多乘客可以获得信息的方式以及信息量较少,且不能保证查询信息的可靠性和完整性，也没有负责发布信息和管理信息的专门机构。随着互联网技术的发展，许多网站陆续地推出公交查询系统，现阶段国内的公交信息管理系统也结合了很多技术，比如：基于ASP.NET+XML的公交查询系统，基于J2EE的公交查询系统，基于WebGIS公交查询系统。国内公交查询系统也正在向将GIS、GPS、RS技术相结合的方向发展。与此同时，各种手机版本的公交查询软件也良莠不齐，。但是这些城市公交查询系统也存在一些问题，归结起来主要有以下几个方面：
（1） 公交查询的模式单调，查询范围小。
（2） 系统配备的地图功能不够完善，显示方式不够直观。
（3） 数据库的设计不够合理，公交数据信息不易扩充。
（4） 查询效率不高，程序臃肿，运行速率低下。
（5） 系统管理员和用户相分离，无法进行信息交流。
虽然现在国内公交查询系统技术上已经发展到了一定阶段，但是管理上还缺乏一定的规范，还有待进一步的规范和完善。