国外研究现状发达国家的经济发展成熟的早，所以他们很早就关注环境问题，对绿色物流的理论研究也比较早，研究的内容也已经相当深入和完善。   

H.J.Wu 和S.C.Dunn (1995)提出“对环境负责的物流”，他们在其文章中，运用实证分析法分析了从原材料的采购、包装、运输、仓储、流通加工等物流的各个过程的绿色化活动，还研究了逆向物流中的废弃回收物流。同时，他们认为绿色物流是需要在整个物流网络中协同操作的，并且管理者在这个活动中将起着至关重要的作用[1]。50966

Chris Gill is (2006)和 Tage Skjoett Lasren (2000)认为发展绿色物流应该将先进的科学技术为基础，对物流活动进行一个整体的规划，对现有的物流基础设施进行合理的整合与改造，使其与物流系统相适应。同时应当建立完善的物流信息管理系统，实现信息的高效流通与共享[2]。同时,根据不同的需求制定不同的服务，提高运输的效能比，使物流活动对环境的影响降到最小。他们认为发展绿色物流有利于增强企业的核心竞争力，获得更多的经济效益，实现经济和生态效益的平衡与协调[3]。

Wang Ting, Pan Yongzhang (2011)认为在目前市场竞争如此激烈的情况下,物流作为一个综合性的服务型产业对国家的经济发展起着举足轻重的作用,但最为重要的一项活动——运输活动对环境产生了许多负面效应,如大气污染、噪音污染和交通拥堵等等问题[4]。

2. 国内研究现状

国内学者们开始大规模研究绿色物流的时间较晚，最近几年才逐渐成为关注的热点。

刘少华（2004）从物流作业活动的几个环节着手，论文网研究了现代物流可能会对对环境造成的影响，文中指出大力发展绿色物流有利于提高我国出口产品在国际贸易中的竞争力，对实现经济、生态、社会和谐统一具有十分重要的现实意义[5]。

马燕（2005）认为对生态系统进行全新的布局，可以降低对资源和能源的损耗，为企业节约大量的生产经营成本，为整个供应链成员带来巨大的效益，同时提高企业的信誉度和绿色产品的品牌形象[6]。

赵緩、徐风光(2004)认为物流活动对生态环境会造成越来越深远的影晌，研究学者开始重视能够与生态环境共生的绿色物流模式的研究。他们认为实施绿色物流，对于企业来说也会带来一定的社会价值和经济价值[7]。

徐霄红(2005)和赵有广、马琳(2003)从循环经济的方面研究出发，认为绿色物流已经逐渐成为国民经济发展的重要组成部分，而缺乏一个完善的绿色物流指标体系是目前我国发展绿色物流存在的最大障碍[8]。.