电控自动离合器简称 ACS（Automatic Clutch System）是 AMT 的核心部件，在传统干式摩擦离合器和手动变速箱基础上安装电控系统，取消离合踏板的手动控制，实现自动离合。由于保留了传统的离合器踏板，使得 ACS 与原来的操作机构并联安装，根据需要，灵活的来选择自动或者手动控制。大大的降低了驾驶的疲劳强度，有利于节能、环保和提高安全性能[4]。电控自动离合器工作原理：电控自动离合器中的电控单元接收发动机节气门开度、发动机转速、车速、制动、点火开关、转档力、变速器档位、自动离合器操纵机构性行程等信号，进行分析计算，让后对指令离合器操纵机构对离合器进行分离和结合。63576

电控自动离合器的功能有；

档位显示：用数字显示档位或数字和字母组合显示故障码；

换档离合：换档时离合器自动分离、结合；

起步爬行：起步时，不踩加速踏板也能够自动缓慢行驶；

制动离合：制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合；

熄火保护：转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合；

误操作保护：换档错误时档位闪烁，离合器断续结合或分离；

自动调整：离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械部件磨损；

智能控制：电控单元自动优化调整运行参数；论文网

故障检测：电控单元自动判别故障，并储存故障码备查。

国内对于电控离合器的研究起步比较晚、经验比较少，多借鉴于国外，无论是理论研究还是实验研究都还需进一步深入，技术创新还不够。目前国内对于电控离合器的研究以离合器的接合控制居多，理论的研究已基本完善，但实验较少，研究所需的数据大多借鉴国外的研究成果。