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文献[ ]采用随机过程和可靠性理论，对轨道车辆部件的故障规律和可靠性分析方法进行了研究。在故障信息统计数据的基础上，提出了故障分布规律和可靠性指标计算的工作流程。通过案例分析，验证了所提出的方法的实用性。
文献[ ]针对上海地铁现有列车使用的制动系统，以车辆微机单元（制动）控制系统为主要目标，在统计故障概率基础上，采用FTA方法分类、寻找相关因素，确定顶事件类型，演绎建造故障树构成，直至确定底事件，形成一套故障演绎推导程序。通过比较故障底事件发生概率，确定主要原因。