三价铬钝化技术的出现是为了解决环境污染问题以及对废水排放的限制，然而由于三价铬钝化的外观会带有比较明显的雾状结构以及耐腐蚀性能与六价铬钝化技术存在很大差距，所以，早些年并没有应用在工业化的生产。直到20世纪60年代，人们对钝化膜的成膜机理越发深入的研究，才发现三价铬钝化技术是具有未来前景的。随后人们开始重视三价铬的钝化技术，并且在20世纪 70年代末，开始将三价铬钝化技术应用于工业化生产。近几年研究结果显示，这类三价铬的钝化技术已经产生了一种趋势，随着稳定性和耐腐蚀性能的进一步提高，取代六价铬钝化工艺指日可待[7]。

这两年有人还提出了一个新思路，为了满足汽车部件电镀的环保高耐腐蚀要求，为了使钝化膜层更加细密，使钝化膜层耐腐蚀性得到提高，可以适当在钝化液中加入封孔剂，其中的纳米微粒能够填充钝化层的微孔，从而改善钝化膜层。

3 国内外研究的发展的趋势

从国内外将来的发展来看，三价铬钝化技术必然会取代六价铬钝化工艺。而研究的重心可以以封闭技术为重点，引入纳米颗粒，从而提高三价铬钝化膜的抗耐腐蚀性和稳定性，并且争取在自修复能力和膜层的结合力两方面也能所有突破。

三价铬电镀的工艺发展到现在，已经在生产和应用等方面取得了不错的成绩，在国外著名的电镀添加剂研究和销售公司，比如美国的麦德美公司和安美特公司等都已经接踵在中国推出了三价铬的电镀工艺。而在广东等地区许多的电镀厂因为环境保护重视的情况而产生了使用三价铬代替六价铬电镀的想法，但是因为进口产品的价格都会比较高，导致产业进行大规模的推广并不现实，还有目前工艺不够稳定这类原因，多当面的应用也存在着部分问题。然而据相关报道，在三价铬镀硬铬的这个方向，有些国家地区已经有了实际应用。比如在北美一些地区已经有很大部分的工厂采用了三价铬取代六价铬的方式来进行电镀，而我们国内的相关研究则还未见到关于三价铬的报道。这样看来，我国在应用三价铬电镀代替六价铬电镀方面的进展已经大大落后于国外。这样随着国内越来越重视环境保护问题，工厂们必然会把目光转向低污染的三价铬电镀工艺，从而引入在国外已经取得一定成果的的三价铬电镀工艺，未来国外的三价铬工艺肯定会进入中国市场，六价铬电镀必然越来越会受到限制。所以三价铬电镀在这种大好前景的形势下，肯定又会产生一股新的研究风暴[8]。