从上个世纪七八十年代以来半潜式平台得到迅猛发展，大多数用于海洋平台的石油 钻取，这种平台有很多的优势，能适应各种水深有很大的容积，能够安全快捷的转运石 油，因为这些优点，半潜平台越来越受到欢迎，而对于半潜平台的水动力性能研究也成 为设计师们讨论的最多的话题。79091

当今世界对半潜式海洋平台水动力性能研究的热点话题有这几个方面比如垂荡、以 及气隙性能参数的优化跟新概念设计[7]。

虽然半潜式平台有很多优势，可是显然存在着一些缺点，该样的海洋平台的垂向运 动幅度非常大，因此采油树通常情况下不使用这种平台，还有就是半潜式平台耗费资金 相当大，为降低建造资金，垂向运动过大也需要尽快解决，有些设计师认为可以通过提 高吃水因此来降低海洋平台平台的纵摇跟垂荡。还有些设计师推断可以通过加大平台附 加质量跟附加阻尼以此来减小其对结果影响。其他设计师们提同样提出了看似相同的做 法，他们吧一个由导管架做成的中心井放在海洋平台中，把一个垂荡板放在中心井的下 方，这样导缆孔可以不受破坏。

在锚泊固定时，平台的运动响应和环境载荷的运动周期是不一样的，所以，变换的 不明显，但在二阶低频运动下，由于两者的周期接近，变化的较大，需要特别注意[6]。 对于半潜式平台的低频纵荡运动，设计师们可以通过减摇舱原理来减小，2000 年一位设 计师跟其他人将液柱的减振器放在半潜式平台上面，发现了一个重要规律：当周期 T 在 10 到 20 时，这种减振器能大大地降低了平台的纵向运动，而且，这样的减震器安装起 来相当方便，不需要定期保养等等优点非常适用于安装在半潜式平台上论文网

气隙性能的定义是水平面到下甲板的垂直距离。半潜平台在竖直方向震荡时候，海 面也会出现波浪，所以气隙是不确定的。平台气隙性能的问题是个很繁琐的研究方向， 和平台的运动响应有关还以及波浪和立柱间的辐射和绕射波有关，两个加在入射波上更 是使问题更加难以解决，如今用 WAMIT 软件进项计算的时候，二阶性要高于一阶性， 高出量大概为百分之二十，而且他的保密性能并不是很好。虽然说算出来的仅仅只能作 为一个参考。国外的一些试验已经表明，平台立柱存在着最小的间隙，浮箱上面的两个 立柱也有可能存在最大波高，显然波浪对这个地方结构的影响非常之明显。设计师做实验的时候会有许多因素导致试验不能跟理想完全一致，所以很多设计师都只是取锚泊系 统的模型，然后再去计算试验对气隙性能的影响，通过比较全水深跟半水深的试验结果， 然后发现两者所得的结果是相互吻合的，这个实验表明，完全可以控制水深模型试验。

SPA 平台上的涡激运动一些科学家正在研究，可以意识到这样的问题半潜式海洋平 台同样存在，而且加入结构是柱式 的话这样的结果可能更坏，科学家们将各种不同形 状的半潜式海洋平台放入实验室进行研究，发现导致涡激运动的一个重要因素便是水