一般来说，道路是指地面上供人或车马通行的部分。《周礼▪夏官▪司险》：“司险掌 九州之图，以周知其山林川泽之阻，而达其道。”

人类是群居性社会动物，满足纯粹功能性需要道路如高速公路等都是在进入现代社会 之后产生的。在人类进入汽车时代之前，城市的规模都还没有迅速膨胀扩张，城市中的道 路，也就是“街道”，承载着比交通更多、更复杂、与人们生活联系更密切的功能。

街道，原义指两边有房屋的比较宽阔的道路，全路或大部分地段两侧建有各式建筑物， 设有人行道和各种市政公用设施的道路。街道属于公共通道，尤其在城市、小镇或村庄内 的通道。

在工业以前的传统中国城市，“街道”是一个单元词汇，它集商业、休闲、交流 和交通功能于一体。

“街”在中国古代城市中发挥着重要的作用，从清明上河图中可以看到，那时候的汴 梁城已经具备了非常丰富、完整、动人的市街文化。虽然当时的广场空间不如欧洲发达， 但街道的概念很强，无论是都城还是小镇，都有几条非常热闹的街道作为公共活动交往的 空间。从而，一方面，随着城市生活的开展，街道历时上百年逐渐生长，呈现出自然、自 由、看似随意的脉络；另一方面，街道界面无微不至的细节也是顺利成章的副产品。

然而，我们正处于一个以人的力量改变世界的时代，作为人类主要文明的载体——城 市，在不断的发展，并且其发展的方式也在慢慢的改变。人们把原本非常舒适的、宜人的 城市道路，改造成了形式上的简单化与网络化。城市被大面积切割，再加上道路隔离栏使 得人们步步艰难，昔日的街道，已经再也无法看见。

现代城市规划给城市街道带来以下一些问题：在以交通为主导思想的影响下，人的活 动让位于机动车辆的穿行；为了满足城市交通的需要，街道空间合理尺度遭到破坏；街道 作为城市的肌理遭到破坏，人性化设计无法付诸实践。由此带来的后果是街道作为城市主 要公共空间的魅力也在逐渐丧失，街道的活力逐渐趋于湮灭。

1。2 问题提出

利用调查问卷的方式对所在城市进行实地调研，了解现代城市步行空间发展 存在的实际问题，了解人们心中所想，这将对于我们进行城市户外步行空间设计 的研究提供有价值的依据。以下列举三个问题：

问题 1：你理想中的户外空间是什么样子的?

12-16 岁青少年

问题 2：是什么阻止你接触户外？

65 岁以上的老人

问题 3：你对现在城市户外步行空间的看法?

35 岁左右的年轻人

1。3 研究目的及意义

根据调研所提供的信息，对于现代城市步行空间中存在的具体问题进行了总结。城市 户外步行空间是城市空间的重要组成部分，是人类生活与交流的重要场所。“生活始于足 下”，当人们被创造去走，并且当我们走在人群中时，形形色色的生活、大大小小的活动 都被展现出来。

户外步行空间应该是舒适的、宜人的，然而机动交通的发展，使这个理想框架被打断， 重车轻人的意识严重，昔日那个“步行者的天堂”已经一去不复返，但是作为我们，有权 利选择舒适的生活。对于“人性化”的提出自古就有，人性的首要关怀就是对于自身的关 怀，探究人性化的步行空间设计，对于城市的发展及人类的生活有着至关重要的意义，是 “健康城市”的发展需求。通过论文的研究解决实际问题，创造一个让市民满意的人性化 步行空间，改善宜居环境，提高生活质量，从而建立一个充满活力的、安全的、可持续的 且健康的城市是本次研究的根本目的及意义。