2。4本章小结 10

第三章 汽车前照灯智能控制系统硬件部分设计 11

3。1 LCD1602显示模块设计 11

3。2 超声波测距模块设计 12

3。3 蜂鸣器报警模块设计 13

    3。4 方向盘转角测量模块设计 14

3。5 电源模块设计 15

3。6 步进电机及其驱动模块设计 16

3。6。1步进电机介绍 16

3。6。2本系统使用的步进电机 16

3。7 前照灯自动开闭模块设计 18

3。8 本章小结 18

第四章 汽车前照灯智能控制系统软件部分设计 20

4。1 引言 20

4。2 主函数设计 20

4。3 超声波测距子程序设计 21

4。4 系统定时器控制子程序 22

4。5 AD转换模块子程序 24

4。6 蜂鸣器驱动子程序 25

4。7 汽车前照灯控制系统仿真 26

4。8 本章小结 27

总结 28

致谢 29

参考文献 30

附录一 系统电路图和生成的PCB 32

附录二 系统部分程序代码 33

第一章 绪论

1。1课题研究的目的和意义

汽车的前照灯一般都是由近光灯、远光灯、转向灯、示宽灯和雾灯这几个部分组成，如图1-1所示。远光灯和近光灯有卤素大灯和氙气大灯之分，用于前方道路的照明 ；转向灯向周围车辆发出警示，表示车辆将转向；雾灯的灯光是黄光，因为黄光在空气里的穿透力较强，但是照明效果不好，不能用来照明使用；示宽灯的话就是小灯，在夜间或光线昏暗的情况下，向其他车辆提示该车的宽度。现在市场上占有率最多的传统前照灯在真正的使用中，其效果并不如设计的那么理想，市面上的传统前照灯对前方道路照明的方向和角度是固定不变的，车灯在汽车进行转弯动作时并不能实时调整角度，并且市面上的前照灯对照明倾斜角也是固定的，所以在实际驾驶中，经常出现照明灯光不能满足需要的情况，容易引发交通事故。论文网

图1-1 汽车前照灯组成

有数据显示，依照实际驾驶的需要，在夜间行车过程中，前照灯至少要保证驾驶员能看清前方八十米的道路状况，并且汽车前照灯光方向应该偏下，确保驾驶员可以看清路面情况。而前照灯的光照强度不足和强度过足，都会致使驾驶员不能准确判断前方道路情况。汽车虽然给人们的出行带来了很大的便利，但驾车安全却是每一个有车的家庭都要考虑的问题。夜间汽车前照灯灯光使用不当又是造成交通事故的重要诱因。根据科学研究，在强光突然直射人眼的情况下，会造成驾驶员短暂性的失明。也就是说，如果在夜间驾车时，驾驶员突然受到对面车辆的远光灯照射，其效果等同于盲开，这是相当危险的。前照灯的作用是在视线不理想的情况下替驾驶员提供良好的照明，或是驾驶员向其他车辆传递自身车辆信息，同其他车辆进行沟通的装置，它的设计目的是为了提高汽车驾驶的安全性。所以，汽车的前照灯应该被合理地使用，正确的选择远近灯使用时机，正确的选择照射方向，这也就是本文研究的主要问题。