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然而，在世界高速铁路蓬勃发展，全面提升速度的同时，安全隐患又成为了人们新的焦点。全球范围内的高速铁路重大人员伤亡及财产损失事件屡屡引起人们的恐慌。譬如：1998年6月，德国的ICE高速列车由于轮轴断裂而出轨并撞上陆桥，造成101死亡。2005年12月，日本的JR羽越本线出轨，造成4人死亡，30多人受伤。2008年4月，我国的胶济铁路因出轨而造成的相当惨烈的列车相撞，造成至少70人遇难，416人受伤[2]。2010年5月，我国的K859次旅客列车由于山体滑坡在沪昆铁路江西省段脱线，造成19人死亡，71人受伤[3]。2011年2月，韩国的KTX高速铁路在首尔近郊的脱轨事故。2011年7月，我国一列北京南发往福州的D301与一列杭州发往福州南的D3115，因D3115疑遭雷击导致失去动力停车而造成D301追尾，双方均有车厢脱轨，40人死亡，191人受伤，损失巨大，影响恶劣[2]。残酷的教训唤醒了人们对于高速铁路安全问题重新审视的意识，端正了科学发展的态度。
1.1.2 研究意义
为了确保高速列车的安全运营，全方面降低大小事故的发生率，需要逐步建立健全高速列车运营安全预警及应急决策系统。本课题致力于构建相应的原型系统，一定程度上能够对于我国高速铁路的长远发展起到积极作用。