方舱扩展液压电液控制系统设计(2)

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2.6驱动装置设计 10

2.6.1确定动力源 10

2.6.2 确定动力执行元件 10

2.7液压缸串联同步回路的原理 10

2.8、同步方案讨论并确定 11

2.9系统的维护 15

三、液压系统的原理图及控制 15

3.1、系统原理图 15

3.1.1工作原理 16

3.2、控制原理图及控制原理 17

四、设计参数计算 18

4.1、液压方舱系统的性能参数 18

4.2、液压方舱系统的计算与选择 19

4.2.1、动力驱动参数计算 19

4.2.2、液压缸的计算与选择 20

4.2.3、液压缸厚度 22

4.2.4、侧底板活塞杆强度校核 22

五、液压元器件的选择 23

5.1、液压泵的选取 23

5.2、电动机的选取 25

5.3、电动机的校核 25

5.4、阀类元件及辅助元件的选择 26

5.5、油管尺寸的确定 27

5.6、油箱选取 27

5.7、液压油的选取 28

5.8、主要元器件及其作用 28

六、研制过程中的关键试验及测试数据 30

6-1耐压试验 30

6-2空载运转 30

6-3压力测试 31

6-4低温测试 31

结束语 32

致谢 33

参考文献 34

一绪论

1.1、概述

方舱是指能给人员和装备提供适宜的工作环境与安全防护，便于进行多种方式的装卸和运输的工作间。自从美国50年代开始着手研究，开发了军用方舱以后，经过40多年的奋斗、实践和努力，人们已经很充分的认识到了方舱在机动性、工艺性、实用性，经济性及后勤保障的能力等等方面拥有极大的优越性。因此方舱这个新型的装载形式正在被各个国家关注，接受和广泛应用，已经从简单的单一舱体向多用途的扩展方舱的方向发展；从军用渐渐的转向经济利益更大的民用方舱的方向发展着。目前在国外，方舱已经被广泛的应用于移动式的指挥所、雷达站、野外通讯指挥中心、野战医院、野战厨房等等各种野战时的装备。方舱不仅在军事系统里被使用非常广泛，而且现在在民用方面的需求也日益渐多。目前，在国内，方舱的研制和使用已经得到相关部门的注意和重视，而且已经陆续的装备给部队了，今后方舱系统一定有着更广泛的应用前景。

1.2方舱扩展技术的发展和应用

1.2.1国内外方舱的发展概况

50年代初期，美国最先开始从事方舱的研制和开发。60年代，欧洲的各个国家也开始加入了方舱的研制和生产的行列中。70年代初，方舱首次被用于军队的后勤运输，大大方便了军队的后勤保障能力，从而使整个后勤和技术装备系统的机动性能得到大大的提升。到70年代末，各个国家意识到了方舱的应用能给军队带来的后勤保障能力的大大提升，于是像德国、法国、比利时、澳大利亚、南非、奥地利、瑞典、西班牙等等国家相继开始研制军用方舱。80年代以来，国外相继研制成功了抗干扰，抗电磁脉冲干扰的军用方舱；还有防核爆所产生的压力波和热辐射高温的防核战术方舱。