目 次
1 绪论 .... 1
1.1 研究背景 ... 1
1.3 研究意义和目的 . 3
1.4 研究内容与技术路线 ... 4
2 基于RFID 的公交车辆定位技术 .. 5
2.1 常用公交车辆定位方法分析 . 5
2.2 GPS 技术与 RFID 技术比较 .. 5
2.3 RFID 定位技术 ... 7
3 基于RFID 的快速公交检测系统架构 .. 11
3.1 系统构成 . 11
3.2 系统特点 . 12
3.3 系统流程 . 13
3.4 系统软硬件设计 .... 14
4 基于RFID 的快速公交检测系统 18
4.1 公交车辆定位子系统 . 18
4.2 信号交叉口优先控制子系统 .... 20
4.3 车站信息服务子系统 . 22
4.4 场站出入调度管理子系统 ... 23
结论 ... 25
致谢 ... 26
参考文献 27
1 绪论 1.1 研究背景 随着生活水平的提高,人们对城市公共交通服务水平的要求也在不断提高,传统的公交体系已经不能满足城市公共交通的整体发展。而介于常规公交系统与轨道交通系统之间的快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT) ,是一种工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高的新型大运量城市公共客运系统。快速公交系统综合了公交的灵活与地铁的高速大运量等特点,结合先进的现代化公共交通控制技术与智能交通运营与管理技术,极大地提高了服务水平,将会逐渐成为今后城市公共交通系统发展的方向。 自 2005 年以来,我国在常州、乌鲁木齐、北京、广州、盐城、厦门、合肥、成都、郑州、济南、杭州等城市相继开通运营 BRT,另外昆明、常德、银川、绍兴、石家庄等城市也在积极推进 BRT 的规划和建设工作。随着我国社会经济的进步和发展,BRT 也快速成长起来,在借鉴国外经验的同时应当不脱离 BRT 的核心,源]自{优尔^*论\文}网·www.youerw.com/ 建设与我国国情相符的BRT 系统。 如今世界很多城市都在以实行“公交优先”为主,开辟专用道,改造公交站台,以适应快速公交系统的推广应用。快速公交信号优先技术的实现需要准确实时的车辆定位数据作为支撑,现如今采用的 GPS 定位技术存在着诸多问题,而正在快速地发展并逐渐成熟的RFID 技术在车辆的跟踪识别上具有显著优势。 无线射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术是由早期雷达的改进和应用催生的,在 1948 年正式奠定了理论基础。经过 60 多年的发展,RFID 技术和其产品的研发日趋完善,其标准化问题得到了有效解决,射频识别产品正被广泛采用,并逐渐成为人们生活中的一部分。RFID 技术正被广泛应用于各个领域,将该技术应用到快速公交体系,对公交定位与检测具有重要意义。