基于RFID的快速公交车辆定位和检测技术研究(2)
1.2 国内外研究现状 1.2.1 国外研究现状 在国外，美国城市公共交通管理局已经启动了智能公共交通系统项目，该项目主要研究利用先进的电子通信技术提高公交服务水平和效率的技术，以及公共交通实时调度理论和实时信息发布理论。同时美国也是较早在城市公共交通领域中应用 RFID技术的国家，许多大型城市都已将RFID技术应用在公共交通和交通管理领域。例如，在城市公交线路沿线安装 RFID 读写器，从而读取公交车辆 RFID 电子标签的信息，得到公交车辆运营即时信息。该套设备可以供多条公交线路同时使用，且造价便宜，具备一定规模后可以产生较好的应用效果。 美国的明尼苏达州双子城就采用了基于RFID的公交实时定位系统。在使用RFID定位系统之前，该城市采用的是基于 GPS 技术的车辆自动定位系统（AVL），利用GPS 技术识别并追踪各条线路上运行的所有公交车辆。但是当车辆行驶在室内车库或高架下时，AVL无法识别车辆位置，需要人工查看车辆状态，而采用 RFID定位系统后，这个问题得到了解决，调派员无需离开办公室就可查找并且快速定位车辆。 在快速公交系统发展方面，除美国广泛开展了快速公交系统的建设外，大洋洲、欧洲及亚洲的许多城市也处于快速公交系统的工程实施及网络规划中，如法国的里昂、澳大利亚的布里斯班、荷兰的埃因霍温、韩国的首尔等都先后建设了快速公交系统。其中，波哥大历时 3年建成了被誉为“新世纪公交”的快速公交线路，它具备自动售检票系统、运营调度管理系统、电子站牌、车站乘客信息服务系统、客流自动统计系统、GPS/GIS-T定位系统等子系统；布里斯班研发了快速公交运营调度管理系统、监控数据采集系统、信号优先控制系统等系统，来实现对快速公交的实时定位跟踪和智能化调度管理。
1.2.2 国内研究现状 在我国，RFID 技术正在逐步应用于我国智能公共交通领域，例如：车辆自动识别（AVI）系统、不停车电子收费（ETC）系统、设备（物流）自动识别（AEI）系统、门禁识别（GAI）系统等，以及已经得到普及的公交“一卡通”服务。另外，射频识别技术在公共交通调度和管理方面运用也比较多，在公交车上设置电子标签后，可以使公交车与调度室能够互相通信，即时对车辆的位置进行定位并跟踪同时在站牌的显示屏上显示等这一系列功能。这项技术已经在上海、杭州以及其他很多城市获得了比较好的功效。 在上海，对公交车的到达和离开站台的信息都有进行管理，电子站台上显示将要到达和离开站台的车辆信息，包括：具体位置，到站时间以及车牌号。此外，根据道路上BRT的实际情况来变更信号灯的时间，从而使 BRT优先通行。在像绵阳这样地势较为复杂的地区，因为自然地形地貌和市政配套设施造成的影响，也早已才用了射频识别技术来辅助 GPS 定位，从而保障定位的精确度。 位于香港国际机场附近的亚洲空运中心（AAT公司），是香港第二大的航空货物航站楼的运营商。为了更好地应对逐年增长的货物处理量，AAT公司采用 RFID技术来强化货车行进位置的管理，包括对车辆的调度管理、停车场地有效使用、车辆优化配置等方面。在车辆移动方向上实施 RFID 后，能够预先对出入航站楼的车辆数据登陆进系统，系统自动识别和管理， 缩短进出场的时间，自动引导车辆驶向最佳停车位。
1.3 研究意义和目的 城市公共交通具有低成本、大客运量、高效率、低能耗等优点，因而大力发展公共交通是改善城市交通的最佳选择。伴随着整个工业体系变革，信息技术的广泛应用，智能公交系统成为城市公交发展的主要方向，各大中城市都相继着手建设智能公交系统。作为新一代智能公交系统的代表，以常规公交为支撑，采用现代巴士技术的快速公交系统，已经在国内得到了普遍认可，它被视为绿色交通系统，是缓解城市交通拥堵的有效手段。发展快速公交系统已经成为各城市的重要课题，现如今许多城市都在申请建立城市智能交通示范基地。而 RFID 技术的应用能够完善城市快速公交体系，实现快速公交系统智能化管理。 将无线射频识别技术引入我国的快速公交智能系统，研究基于 RFID 的快速公交定位与检测技术，这对我国城市智能公交系统的发展有着重要意义。将RFID技术应用于快速公交体系，能够有效提高快速公交运营效率以及社会服务水平。利用 RFID技术的城市公交智能调度系统和信号优先控制系统，具备了更多样化的信息采集方式和更详细的公交实时数据，更有效地实现智能化、数字化城市快速公交管理。通过RFID技术与GPS技术的结合，既提高车辆定位精度，提升公交运营效率和服务水平，又能克服单一的 GPS 技术在快速公交应用中的不足，在营运车辆实时监控和数据采集等方面发挥重要作用。 本文将重点研究基于 RFID 的快速公交定位技术与检测系统，以实现基于 RFID的定位系统、信号交叉口优先控制系统、车站乘客信息服务系统和场站出入调度管理系统，即快速公交车辆信息能够自动、准确、远距离、不停车采集；应用RFID技术对交叉口进行信号优先控制，从而快速公交优先通行，提高公交车辆的路口通过率；电子站牌车辆到站信息提示，为乘客提供全面的乘车信息服务；在首末站为车辆提供全自动进出场站导航。
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