1.3 本文的主要内容

从遥控飞机被发明一来，有一个问题一直困扰着发明者和使用者，那就是遥控飞机的续航问题。从前的遥控飞机根本飞不了几分钟，电池无法提供足够的电能使飞机长时间飞行。随着科技的发展，这个续航能力的不足并没有得到多大的改善，今天的遥控飞机也不能长距离飞行，一直有因为续航问题导致飞机在飞行途中坠落的事件发生。所以，改善遥控飞机的续航能力成为了各生产商家研究开发的重点项目。相信新一代遥控飞机能在体型和续航上完美融合，又小又能长时间飞行。文献综述

本文以设计太阳能遥控飞机为主要目的，通过研究太阳能发电的基本原理和遥控飞机的主要架构，从太阳能飞机遥控飞机的整体架构、太阳能电池设计和遥控信息的设计三个方面进行了太阳能遥控飞机的设计。本文所设计的系统，软硬件相结合，以AT89S51单片机为核心控制单元，能够实现利用红外技术控制飞机的运动，并通过太阳能光伏发电进行飞机的动力供应。 

2 整体架构设计

基于航空模型和飞机的基本原理与典型的飞机架构，设计本文的太阳能遥控飞机，主要包括飞机的整体的结构设计，飞机的硬件材料的选择以及飞机的整装几个方面。

随着航空科技的进步，航空事业飞速发展，无论是数量还是种类都急剧增多，然而随之而来的噪音及污染问题也越来越严峻。在日益强调节能、环保、低碳的民用领域，太阳能飞机具备零碳、环保等优良特性，在给民用领域带来新的便利的同时，太阳能飞机还将会作为低碳经济和新能源利用的“明星飞行器”而发挥出极其强烈的宣传价值和教育意义，为新能源的进一步开发和应用、全人类的科学进步与环境保护作出它相应的也是必然的贡献。

遥控飞机作为一种先进的智能玩具，广受人们的喜爱。与过去流行过的滑翔机、飞碟等相比，现在流行的直升机有几大特点，一是价格很吸引人；二是用料好，以前以发泡胶为主，已损坏，现基本以耐撞击的EEC为主；三是容易操纵，在很小的空间里就可以玩。因此，越来越多的人开始关注它，并从缩小体积、减轻重量、简化结构、减少组装、免除测试，提高自航稳定性能、降低操作难度、提高安全性等方面进行研究和开发。如今，遥控飞机在技术上已经有了很大的突破，成为新一代的市场宠儿。

普通遥控飞机在续航问题上有很多不足之处，市面上很多遥控飞机无法长时间飞行，这另大部分购买者十分恼火但又无能为力。它们基本使用普通电池发电。太阳能作为新能源，绿色能源，可再生能源的一种，完全可以运用到遥控飞机上。太阳能遥控飞机是一种使用太阳能充电并将电能转换为动能的遥控飞机，机翼上覆盖柔性太阳能电池，太阳能电池板，机身装有蓄电池，太阳能电池板对蓄电池进行充电，使电能得以储存利用。这样一来能最大限度解决传统遥控飞机令人诟病的续航能力低下问题，又能达到节能减排，环保的效果。这种太阳能遥控飞机充分将未来极具发展潜力的太阳能供电技术与时尚的遥控飞机相结合，两者相辅相成，各自发挥其最大功能。来,自|优;尔`论^文/网www.youerw.com

2.1 飞机的整体结构

常规的飞机模型，包括飞机的机身、飞机的机翼以及飞机的光伏发电设备五个部分。其中，飞机的机身是动力系统和遥控设备的搭载平台，亦是将机翼、水平尾翼和垂直尾翼连成一体的部分。飞机的机身一般由几个舱组成，以层板制成的隔框分开。在飞机的机身里装有动力系统和遥控设备。从机头到机尾，依次设定为发动机、信号接收机和太阳能发电设备、电池以及舵机。飞机的机翼为飞机提供升力，其中机翼后缘处有副翼，可控制飞机做出横滚等动作。为了确保飞机飞翔的稳定性，本文设计的飞机机翼翼弦在飞机的25%~30%处的重心处，飞机的机翼包括前缘、主梁和后缘三个部分。飞机的尾翼，用于维持飞机的水平方向的飞行稳定性，在飞机的尾翼上，安装有升降舵，能够对飞机的俯仰状态进行控制；飞机的垂直尾翼能够改变飞机的飞行方向，安装有方向舵，控制飞机的直线飞行状态；飞机的光伏发电设备主要是太阳能接收装置，用于接收太阳能，并转换为电能