第二章主要介绍计价器的计价方案，阐述了计价的原理，让使用者明白是怎 样显示计价金额。

第三章主要介绍了构成出租车计价器的几个主要芯片，重点是单片机，而锁 存器，数码显示管也是必不可少的部分，对于它们的引脚和功能做了具体的描述， 为接下来硬件的连接提供理论依据。

第四章主要介绍了各芯片之间的硬件连接，使用 Proteus 仿真软件进行硬件 连接的仿真，能检查各回路，确保各端口之间连接正常。

第五章介绍了怎样设计软件，先设计系统的流程图，根据系统的运行方式和 运行状态来设计流程图，再根据流程图进行编程。

第六章是在电脑上进行仿真，有了硬件和软件，就能进行整套系统的仿真， 并检查是否有错误，再进行修改。

第七章是制作实物设计，仿真完成后根据所用到的元件和各电路的连接状况 购买实物元件后进行焊接。

2  系统的设计要求与设计方案

2。1 对出租车计价器的设计要求

本计价器包括了计费金额和计费里程两个显示模块，计费金额是按照起步价

10 元开始计算的，精确到小数点后一位，计算里程是按照精确到小数点后一位

计算，该计价器是每过 0。5 公里就会进行刷行，方便乘客查看自己的行驶里程。

在 2 公里内是按照起步价计费的，但是超过 2 公里后，会按照每超出 0。5 公里就 多加 0。8 元。系统会每 500m 就刷新一次。

（1）计费功能 计费功能是根据出租车行驶的路程进行计算的。假设起步价为 10。0 元。

①当行驶的里程<2km 时，按起价计算费用

②当行驶的里程>2km 时，每公里按 1。6 元计费

（2）显示功能

①显示行驶里程：用四位数码管显示，单位为 km。计程范围 0-999。9km。

②显示总费用：用四位数码管显示，单位为元。计价范围 10-999。9 元。

（3）拓展功能 本出租车计价器可以通过编程改变起步价、超过规定路程后的加价费用和刷

新计费的次数，这样的计价器可以更加广泛地应用于不同的城市，对计费要求的 不同可以通过编程来改变，大大增加了易用性。

2。2 出租车计价器的设计方案

方案一：采用数码管显示，半导体数码管不仅具有工作电压低，体积小，寿 命长，可靠性高等优点，而且响应时间短（一般不超过 0。1us），亮度也高。采 用 4 位数码管动态扫描的方式更能节约单片机的 I/O 端口。方便将来的拓展功能。

方案二：采用液晶显示，液晶显示器的最大优点是功耗极小，但是由于它本 身不会发光，仅靠反射外界光线显示字形，所以亮度很差。

通过上述两种方案的对比，显然可以发现对于出租车计价器，乘客对亮度和 响应时间要求更高些，并且对于单片机来说，节约端口也是很有必要的，方便将 来对计价器硬件的升级或者改造，所以我采用数码管显示的方案一。

3  主要芯片介绍

3。1 单片机介绍

3。1。1 单片机的基本概念

单片机就是将微处理器（CPU），只读存储器（ROM）和随机存储器（RAM）、 定时器/计数器、输入/输出接口、中断系统、总线和其他一些器件集成在一块硅 芯片上的微型计算机。其主要特点就是可靠性高，控制能力强，方便拓展，应用 范围广[8]。文献综述

3。1。2 STC 系列单片机简介

本文所采用的单片机为 STC89C51，STC 系列单片机是具有中国独立自主知 识产权的增强型 8051 单片机[9]。它基于 8051 内核，其指令代码完全兼容传统的 8051，速度提高 8~12 倍，带有 A/D 转换器，PWM，双串行口，内置 RAM，硬 件看门狗；还具有掉电模式，功耗低，支持 ISP 下载，加密性好，抗干扰能力强， 12 时钟/机器周期和 6 时钟/机器周期还可以任意选择，还带有时钟/机器周期类型 单片机。STC 系列单片机有多种子系列，几百个品种，以满足不同领域的需求。