限压限流式充电器是最原始的充电方式，其工作原理是浅充浅放，使用寿命通过时间来表示，充电效果不理想[2]。恒压恒流式充电是常用的充电方式，其工作原理是通过设置电压值，先采用电流不变的方式充至设置的电压值，在改变成电压不变的充电方式对电池进行充电,先电流不变在电压不变两个阶段使电池充电达到最佳效果。但是该充电方式工作效率低，会导致电池使用效率降低, 寿命减短。随着技术的发展，集成芯片性价比不断提高，充电器充电方式也进入了智能充电器时代。该种充电方式严格按照电池的充电法则和放电特性，对电池进行安全可靠的充电。系统由各种集成芯片组成，由微型控制器进行充电参数的调整，智能的采样检测, 能保证充电时的安全。减少充电时失误。现以成为大多数充电器的首选充电方式。

1。4 本设计研究的内容

在汽车社会高速发展的时代，人们却把越来越多的目光集中在了能源危机方面。能源危机大大的制约了汽车的发展，因此电动车的推广势在必行。但是电动车在全世界并没有深入推广。其最大原因是充电问题。想要大力推广电动车解决充电技术迫在眉睫。一个优良的充电系统能解决电池充电的许多弊端，如提高电池充电安全性，增加使用寿命，减少失水效应，防止过热等。而现如今快速充电系统技术不完善，传统的充电方式速度慢，比能量低，损伤电池以慢慢的被淘汰，因而造成电动车续航能力低，电池更换频率快，严重制约了电动车的发展。

电动车驱动主要依靠动力电池的放电来驱动电机转动从而电动车行驶。电池放电时电流大，工作强度高，工作频率快。本课题主要针对动力电池的特性，以C51单片机为控制核心，基于现阶段主流充电系统和充电模式的研究方法，设计出一种基于单片机控制的自适应充电系统。该系统具有电路简单，性能安全可靠，故障频率低等特点，对延长电池使用寿命，减少经济损失有重要意义。

2 锂离子电动车的充电原理

在设计充电系统之前有必要先去明白动力电池的一些基本知识内容。目前锂离子作为电动车的动力源已经越来越普及。随着科学技术的进步，锂离子动力电池的设计方案也越来越多样化。本文以锂离子动力电池为基础，逐步对智能充电系统软硬件设计。

2。1 锂离子动力电池

锂离子动力电池是20世纪研发成功的高性能电池。其超长的使用时间，安全性可靠，容量高，重量轻等特点，在日常生活中得到普及。锂离子电池有两种外形结构：长方型和圆柱型[3]。长方型锂离子动力电池内部通过叠片形式叠加而成，圆柱型锂离子动力电池则是以旋转式结构为基础形成。电池存在安全保护装置用来保证电池在特殊情况下电池任然能安全的运行或停止。

2。2 锂离子动力电池结构性能

1。充电电压：充电电压是动力电池在充电时外部电源在电池两端的电压。充电的方法有恒压和恒流两种。随着电池在充电，电池内部的活性物质恢复活性。电池极化增强。

2。电池容量：电池容量是动力电池充电完成得到的电量。电池容量是衡量电池性能的重要指标。电池的容量主要有额定容量，理论容量和实际容量3种。电池容量的大小取决于电池电极容量。

3。电池储能性能和使用寿命：储能性能是指电池在充放电时对电能的保持能力。使用寿命是指电池使用时间的长短，是电池性能的重要指标。锂离子动力电池储能性能强，使用寿命长。

4。保护电路：在电池充电过程中保护电池，防止电池两端电压过压，电流过流，保护电池安全。