4。2。2 比较国内轨道到交通线网评价体系 20

4。3 复杂网络条件下评价指标的选取 24

4。4 指标值的确定方法 25

4。5 指标解释 26

4。5 评价指标的权重的确定与综合评价方法分析 28

4。5。1 层次分析法的简单介绍 28

4。5。2 层次分析法的基本层次结构 28

毕业设计说明书 第 III 页

4。5。3 判断矩阵 29

4。5。4 一致性检验 29

4。5。5 指标权重确定 30

5 以广州地铁为例 35

5。1 广州轨道交通网络拓扑结构 35

5。2 广州地铁各项指标计算 35

5。3 广州地铁进行综合评价 37

结论 39

致谢 40

参考文献 41

1 绪论

1。1 研究背景及意义

随着城市化快速推进，城市的经济的逐步繁荣，为了满足不断增长的交通需 求，越来越多城市开始建设城市轨道交通，城市轨道交通有着快捷、安全、大运 量、污染小等优点，是解决城市交通问题和节约能源的有效交通运输方式，深入 贯彻我国的公交优先的政策。论文网

从轨道交通发展历程上来看，轨道交通在解决城市交通拥堵、大气污染等方 面发挥着重要作用。人们也都意识到满足不断增长的城市交通需求关键在于优先 发展城市轨道交通。一个发达的城市轨道交通网络意味着一座城市现代化的象 征。在已经建设好了的城市轨道交通线网上，都承担了大量的客流，轨道交通在 城市交通中发挥了及其重要的作用，占公共交通比例不断上升。轨道交通既能够 引导城市发展，在节约资源、环保能源方面优势突出，并且能够促进轨道交通沿 线土地开发，促进城市发展，增加国民经济效益，社会效益，生态效益。

1。2 国内外研究状

1。2。1    复杂网络在城市轨道交通网络分析中的作用

1。2。2    国内外研究状况

1。3    研究内容及论文组织结构

1。3。1    研究内容

本文以复杂网络为基础，针对城市轨道交通，从网络特征分析入手，研究城 市轨道交通网络的统计特性如网络中点的度及度分布、两节点间的最短距离及平 均最短距离、节点的聚类系数等等，并对其进行评价，从而为控制轨道交通系统 网络的运行提供依据。利用网络分析的相关方法对城市轨道交通线网特性进行分 析，提出线网特性的描述指标，并对其进行评价。调研网络分析理论的内容及分 析方法、提出城市轨道交通线网的特性指标，可以从形态分析、拓扑分析、可靠 性分析（连通度、行程时间可靠性、生存性、抗毁性）等方面开展；进行轨道交 通线网评价，然后实例分析南京地铁线网。