铁路多式联运随着我国在加入    WTO后发展势头明显壮大，且对外贸易依靠着这样的运输方法越来越频繁。集装箱运输无疑是铁路的中坚力量，在对其进行相关研究时，除开一些文献作者所做出的现状分析，我从中发现他们主要探讨的中国铁路集装箱运输发展的缘由基本取决于是为了实现以下几点需求项：30566
首先是市场需求。进出口贸易的发展脚步由于近几年来西部大开发的大片地区在经济在不断发展而逐渐转向内陆，起开发重点也在相应转移，铁路国际箱运量有着潜在的巨大发展空间。之所以能够将其发展起来，是因为社会上的整个市场导向需要这样一股能够促进运输经济提升的力量，而国际集装箱显而非常适合在这样一个位置上发挥作用。铁路集装箱运输的市场是相当广阔的，就光这一点就足够激励我国加快改革发展该运输方式，积极参与多式联运，在国际箱运输市场大力开拓，在铁路技术经济上充分发挥优势，继而在国际市场上占有一席之地。论文网
其次是我国贸易港口发展的需要。我国的大多数主要海运集装箱港口基本上都碍于其地理条件的牵制而无法满足大宗大批货物的一次性整体运输，而同时深水港在公路货物运行的能力上也不能得到较大的扩充量。而如大家所知的，每个国家的港口都是贸易往来的起始站，铁路集装箱运输虽还不如海运的范为广大，但其可谓是逾期相辅相成，对于港口贸易的发展也起到了不容小觑的作用。这样一来的话，为了解决我国深水港在公路运输上产生的集疏运问题，铁路集装箱运输变成了提上日程的不二选择。
接下来就是信息技术的需求。对于集装箱的运输全程跟踪和不同站点的动态管理控制着两者都需要通过现代化的先进技术系统来得以完成实现，而对于国际多式联运更是如此，因而我国相关机构应当建设一齐全、完善、公开的信息管理系统，在这之前，整合眼下的系统装备是当务之急，即首要条件，而后便可向着当下使用普遍的电子数据以及电子商务交换系统方向靠拢，尽量能够基本达到起票、电子订单的无纸化运作，那么实现集装箱之间的无差别跟踪就指日可待。同时，在可以做到以上这些后，也在无形之间为决策经营者和相关运输管理人员带来了有利之处，通过不同的方式方法来向来自不同地域的客户提供信息上的服务。在这之后，若期望信息技术在我国国际铁路集装箱运输中的作用也愈发突出的话，那么像积极引进发达国家的经营理念，不断拓展与港口，航运、海关及其他相关行业在信息网上的数据实时分享这样的措施应当切实实施，进而集装箱贸易在推销、办理和作业上分别能够实现电子化、专业化和集中化，集装箱业务信息管理的质量也能在这样的完善之后得以提高，效率也大大提升。
   最后是国际化服务的需求。在当今各国贸易往来越来越频繁的大背景下，国际化的服务质量也是每个国家都相当注重的一点，当然，在铁路集装箱运输中对这一块的需求也是刻不容缓。国际集装箱是要面向全球化的一项发展，因此其所针对的客户也多种多样，因此，对于强化服务意识，以此来获得更好的相互性服务是非常必要的，这样的需求对于接下来一系列的运输流程也起着很大的软辅助作用。
参考文献
[1]钟喜云．铁路促进国际集装箱多式联运发展的途径．科技创新导报．2008（12）：24-28．
[2] 孙丽江．我国国际集装箱铁路运输的问题与对策．中国市场．2007（8）：32-36．
[3] 王关云．发展上海港口国际集装箱铁路运输的思考．中国港口．2007（1）：42-45． 铁路集装箱运输文献综述和文献综述:http://www.youerw.com/wenxian/lunwen_26339.html