随着世界经济的发展和高铁相关产业的不断成熟，研究高铁产品国际竞争力的文献也逐渐增多，也为本文研究奠定了坚实的理论和分析方法。

杜欣,何必胜（2011）日法德等国的高速铁路经过数十年的经营和发展，各国的高速铁路网络已经非常完善了，各国都将目光投向了国际市场，在未来，国际高铁产品需求将会进入一个持续快速增长的阶段。因此世界高速铁路行业逐步向建立合作联盟的方向发展，进一步提高客运服务质量,以提高自身的行业竞争力，应对运输市场的激烈竞争。82627

许健，何华武，陈安娜，纪明葵（2015）介绍了中国高铁的发展历史，从高铁技术的引进到技术的研发以及运用到最后各种技术的成熟。从2004年我国的快速铁路开始建设到2015年底截止，中国已经成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。并且我国拥有世界上系统技术最全、运营速度最高的高速铁路系统。论文网

陈安娜，纪明葵，玛雅（2015）以“环保、低碳、节约”为核心的可持续发展理念已成为国际社会的普遍共识，而高铁的建设与运营符合这一发展理念，国外不少国家加快了高铁建设步伐，中国高铁走出国门具备良好的国际市场契机。中国正在进行“高铁外交”， 中国已与土耳其，沙特阿拉伯，俄罗斯，墨西哥，美国，印度尼西亚等国达成了高铁项目的合作。筹建了东南亚、欧亚和中亚 3 条跨国高铁，用修建高铁来置换中亚和欧洲的油气等当地资源，建成后高铁沿途国家参与运营。当中国提出“一带一路”战略后，已经有 60 多个国家表示要参与新泛亚高铁。将中国高铁产品出口到国外，会带给世界更高速、更安全、更环保的高速铁路。

参 考 文 献

[1]许健。 关于中国高铁技术专利问题浅析。 现代物业。2015。76-78

[2]何华武。  中国高速铁路创新与发展[J]。 中国铁路。 2010(12)。5-8

[3]陈安娜。  我国高铁“走出国门”的机遇与挑战[J]。 商业时代。 2014(17)。127-129

[4]纪明葵。  高铁开启丝路时代[J]。 中国投资。 2015(01) 。70-73。

[5]杜欣。 我国高速铁路运营概况与未来需求展望[J]。 中国铁路。2011(01)。31-33

[6]何必胜,宋瑞,何世伟,马辉。  世界高速铁路市场竞争方式及趋势分析[J]。 综合运输。 2011(05)。72-77

[7]玛雅。 中国高铁与“一带一路”战略的大智慧。 决策与信息。2015。8-20

[8]郎朗。  我国高速铁路未来发展战略构想[J]。 企业导报。 2011(01)。 137-137

[9]方妍。 中国高铁出口东盟的机遇与挑战。 商。 2015。110-110

[10]齐俊妍。IPR对中国高新技术产品出口竞争力的影响分析。 现代财经。 2015-01-04。92-102

[11]冷宜臻,轩萍。  我国运输服务贸易国际竞争力研究[J]。 中国商贸。 2011(19)。90-91

[12]Regina R。 Clewlow,Joseph M。 Sussman,Hamsa Balakrishnan。The impact of high-speed rail and low-cost carriers on european air passenger traffic。 Transport Policy。2014

[13]Mikhail Chester, Megan Smirti Ryerson。 Grand Challenges for High-speed Rail Environmental Assessment in the United States。 Transportation Research Part A, 2013

[14]Emilio Ortega,  Elena López,  Andrés Monzón。 Territorial cohesion impacts of high-speed rail under different zoning systems。 Journal of Transport Geography, 2014, Vol。34

[15]《企业营销策划》。广东经济出版社。2001

[16]《企业战略管理Ⅱ》。北京科学出版社。2013