3。2。2立体车库控制系统PLC I/O口资源分配   12
3。2。3立体车库控制系统PLC电路接线原理图   12
第四章 垂直升降式立体车库控制系统PLC程序设计   14
4。1西门子PLC 编程软件简介   14
4。2 立体车库PLC控制程序设计   14
4。2。1 PLC主程序设计流程及基本要求   14
4。2。2 存取车PLC程序控制分析   16
4。2。3 立体车库PLC程序编写   16
第五章 垂直升降式立体车库控制系统MCGS组态设计   21
5。1 MCGS组态软件概述   21
5。2 立体车库MCGS组态及触摸屏监控界面整体设计方案   21
5。3立体车库组态界面及动画设计过程   23
5。3。1 MCGS组态设计实时数据库的建立   23
5。3。2 立体车库MCGS工程画面设计与连接   24
5。3。3 立体车库MCGS 组态运行策略分析   25
5。3。4 MCGS组态数据对象与PLC的数据连接   27
第六章 立体车库控制系统的调试与仿真   29
6。1调试的准备工作以及注意事项   29
6。2 PLC与MCGS触摸屏连接调试和模拟仿真   29
6。3 调试的结果分析及方案改进   30
总结与展望   32
致谢   34
参考文献   35

第一章 绪论
1。1立体车库设计研究的背景
随着科技的进步和社会的发展，汽车工业快速发展，私家车已经逐渐成为人们日常生活当中不可或缺的交通工具。在我国私家车的数量逐年上升，特别是在北京，上海等大城市，私家车的数量更加庞大，作为目前较受欢迎的交通工具已经深刻影响了人们的生活。根据未来汽车工业的发展状况以及我国作为一个正在高速发展中大国的现状分析，我们可以预见在未来的数年里，汽车的数量仍然会保持高速发展的状况。私家车数量的高速上升的同时也带来了一系列的问题，其中较为突出的就是如何解决停放数量较大的私家车的问题。车位紧张常常会造成路边停车等混乱停车的景象，特别是在居民小区等人口密集的场所，车辆停放更加混乱。这不仅造成车辆管理的困难更可能影响正常的交通秩序，甚至在一定程度上影响了人们正常的生活。目前世界上许多发达国家把发展立体车库作为改善停车环境的一项重要措施[1]。立体车库的设计与研究具有特别的现实意义，与一般的停车位相比，立体车库更能有效的利于有限的土地资源，它具有占地面积少，可提供车位多，自动化的程度较高等优势，能够一定程度上缓解停车难的压力，解决车满为患的现实问题。立体车库的设计与研究具有较好的发展前景和市场需求，对其的设计已经成为当下比较热门的一个研究课题。
1。2立体车库的国内外发展状况
1。2。1 立体车库国内应用与发展现状
1。2。2 立体车库国外应用与发展现状
1。3立体车库研究的目的及其实际意义
传统的停车场占用面积大，土地资源利于率低，特别是在车辆众多的城市，停车难已经成为了一个热门的话题。私家车的数量逐年增加，相比之下停车位的数量比较少，车位量无法解决实际存车的要求[5]。在这样的背景下，立体车库的设计研究及应用有利于提高土地的利用率，在有限的空间内解决停车的难题。立体车库的设计及应用旨在利用有限是土地资源停放更多的车辆，并且合理考虑存取车的实际情况，使车主更加方便的存取车。立体车库设计的原则围绕利用空间充分，存取车辆高效，车库建造成本合理，维护方便等方面。由PLC控制的立体车库，自动化程度较高，能高效实现存取车的过程并进行监控。此外，随着触摸屏在立体车库存取操作上的应用，存取车更加方便智能化，这种存取车的方式深受欢迎，在未来的对立体车库存取车的操作上，触摸屏的使用将不可或缺。立体车库的产业发展不仅可以解决现实中的停车问题，一点程度上减少路边停车等乱停车的现象，提高了人们生活的品质。而且随着立体车库的设计研发以及投入市场应用也会带动多个行业的繁荣发展，特别是机械制造业的发展也会随之立体车库的行业的发展而发展，这一定程度上对我国经济的发展起到推进作用。 PLC和触摸屏的开放式立体车库控制系统设计(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_130818.html