图4-5 故障检测的定时器中断流程图 22

图4-6 主机主程序流程图 23

图4-7 列车解除报警流程图 23

图4-8 串口配置流程图 24

图4-9 串口接收中断流程图 24

表清单

表序号 表名称 页码

表3-1 LM393引脚功能介绍 11

表3-2 P1。0、P1。1的第二功能 13

表3-3 P3第二功能 14

表3-4 WH4432引脚功能 16

变量注释表

E 感应线圈的电动势

B 磁场的磁感应电动势

X 线圈和磁场作相对运动的产生的位移

dθ/dt 旋转角速度

S 每匝线圈的截面积

TC 计数器需设置的初值

M 计数器的最大计数值

C 系统要求的计数值

T 系统要求的时间

T0 计数脉冲的周期

1 绪论

1。1 问题的提出

铁路拥有运载量大、运输花费较低、运输效率较高、安全性和可靠性有保证等一系列的优点。据此，在未来铁路不断发展的情形下，高速铁路将扮演我国整个交通体系中的主角，承受着全国大部分客货周转量。新时期以来随着客运物流量的不断增长，高速铁路逐渐占据了关键地位，它的发展也成为衡量一个国家的交通是否达到发达国家水平的标志，同时也为经济水平迅速提高提供了有力的支持。正是由于铁路建设更加重视提高旅客运输和货物运输的服务质量，实施了客车提速、货车重载的战略，同时也给安全建设带来了不小的问题与挑战。

随着列车速度的不断提升，铁路沿线设备维修人员的人身安全也面临着不小的挑战，维修铁路设备时的器械也会对列车的运行造成难以想象的后果。近几年内由于人为或者天灾造成的铁路事故造成的巨大的人身财产损失，铁路安全已经越来越成为人们关注的话题，且其具有特殊的设计原则，例如“故障-安全”原则。因此在列车接近时，通过维修现场警示设备保证维修施工人员的人身安全就显得格外重要[1]。论文网

1。2 国内外研究现状

1。3研究的目的和意义

由于铁路在我国的交通网中具有中流砥柱的作用，肩负着运输客货主体部分的使命，为国家经济发展和人民安全出行提供了强有力的支持。我国进入新时期初始，为了响应经济发展的强烈需求，运输行业也在不断进步，然而铁路在运输中被选用的比例则不断下滑。但是毋庸置疑的是铁路运量大、效率高的特点是显而易见的。因此国家在努力提高自行研制技术的同时积极寻求与其他铁路大国合作，不断提高列车的运行速度，增加了车次。 单片机铁路维修现场列车接近警示设备设计+电路图+程序(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_85641.html