study of charging pile design, more in-depth study also need more professional staff to put more effort into the design 。
Keywords: Electric vehicle; Charging pile; Thyristor variable flow; Singlechip; Design
目 录
第一章 绪论 1
1。1 引言 1
1。2 电动汽车充电桩介绍 1
1。3 充电桩建设的模型 3
1。4 充电系统研究现状 3
1。4。1 国外研究现状 3
1。4。2 国内研究现状 4
第二章 充电桩三相桥式晶闸管变流主电路设计 5
2。1 晶闸管 5
2。2 三相桥式全控整流电路基本原理 6
2。3 三相桥式晶闸管变流主电路 8
2。3。1 充电桩主电路设计 8
2。3。2 主电路主要器件选择 9
2。4 保护电路设计 10
2。4。1 晶闸管保护电路设计 10
2。4。2 交流侧过电压保护 12
2。4。3 直流侧阻容保护电路 12
第三章 电压和电流双闭环调节电路 14
3。1 数字式双闭环调原理图 14
3。2 双闭环控制电路的结构图 15
3。3 双闭环调节参数 16
3。3。1 设计电流调节器 16
3。3。2 设计电压调节器 16
第四章 单片机数字控制电路 17
4。1 C51 单片机 17
4。1。1 简介 17
4。1。2 单片机硬件内部结构 17
4。1。3 单片机引脚功能 18
4。2 单片机数字控制电路 20
4。2。1 硬件结构 20
4。2。2 外围电路 21
第五章 单片机控制系统软件开发 24
5。1 单片机的指令格式 24
5。2 主程序设计 24
5。2。1 系统初始化 24
5。2。2 PI 控制子程序设计 27
5。2。3 A/D 转换程序 30
5。2。4 LED 显示程序 31
5。3 故障报警模块 32
结 语 36
致 谢 37
参考文献 38
第一章 绪论
1。1 引言
现阶段，爱惜有限的石油资源，保护人类赖以生存的自然环境，削减温室气体 的排放量，限制地球变暖已经成为全球共同的任务。而汽车作为现代社会大工业的 产物，却是现阶段石油消耗最主要的原因之一，而且汽车尾气排放的温室气体排放 量也十分庞大。是以，自从在全世界上有爆发了三次的石油大危难以后，很多的跨 国的汽车公司都已经争先恐后地开始投入了，对各种各样的类型的电动汽车的进行 探讨和研究。而新能源的汽车则是把电动汽车来作为了代表，其所具备的特征是有 很多的。例如像是零污染物排放，噪声比较低，但是却有较高的能源效率，已经较 低的维修及运营成本。因此，电动汽车的运行是非常离不开充电桩的，而充电桩如 果进行适当的设计，是和汽车运行的关系是否是安全的，都是会决定着该充电效率 的高低，以及与电能的质量是否优劣等问题也都是有关联的。而本论文的研究对象 充电桩是作为给电动汽车来提供给予电力能量的设备 ,是极其的需要加强对其的探 索和研究。只有加强了对充电桩的研究，才可以为电动汽车事业的发展而提供更好 的奠基。 51单片机电动汽车充电桩控制系统设计(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_96613.html