3。4  区间反馈 25

3。5  道岔解码器 29

4  列车模型软件设计简介 32

4。1  单片机开发环境 32

4。2  上位机软件设计（TC） 33

结  论 35

致  谢 36

参 考 文 献 36

1  绪论

1。1  背景与意义

现今日益发展的国家铁道事业，列车运行的安全关系着城市轨道交通的安全，成为其中的重中之重。由于列车安全模拟沙盘的优越性，我们使用其模拟各种类型的交通事故，甚至可以用来模拟不曾发生也不允许发生的严重交通事故。城市轨道运行安全系统仿真沙盘的出现为城市轨道交通的安全提供了不可或缺的技术支持和宝贵实验经验，可以在现实中有效的减少甚至避免交通事故的发生[1]。列车沙盘的模拟控制系统是城轨安全交通运行模拟沙盘的核心部分，该系统可以实现信号灯控制、道岔转换控制、文献综述

1。2  国内外研究现状

1。3  本文研究内容

本文设计一套列车沙盘模型的驱动电路，该驱动电路可以直观的展示现实中的列车调度、运行的规律，并可模拟可能出现的事故状况，为轨道交通专业提供一个技术展示平台。论文内容编排如下：

第一章绪论，简述列车沙盘模型的驱动电路的背景意义和研究现状；

第二章列车沙盘模驱动系统的原理，列举介绍了列车沙盘模型系统的主要设备、单片机选型与485通讯原理、调制器和解调器硬件设计；

第三章硬件搭建部分，逐一介绍了PCB板设计中电脑接口卡、功放、信号解码器、区间反馈、道岔解码器5个模块及其功能。

第四章软件设计部分，简略的对上位机软件的开发平台、MSComm控件以及单片机的开发环境进行了介绍。论文网

2  列车沙盘模驱动系统的原理

列车的精确运行是控制的核心。由于列车模型只作为列车固定闭塞控制方式及调度的研究用途，所以所设计的模型必须是轻巧的。而如果在列车上加一个蓄电装置，非但在多列车运行时充电麻烦，且也增加了列车的重量。故列车的运行是借助轨道传输电流，车头内的马达通过金属车轮从轨道取得电源，从而达到运行功能。

2。1  列车模型系统总体设计   

列车模型控制系统的组成由以下几个模块：

（1）调制解调板；

（2）信号灯解码板；

（3）电脑接口板；

（4）区间编码板；

（5）道岔解码板；

（6）传统的列车模型；

（7）信号灯；

（8）转辙机；

（9）轨道；

（10）道岔。

图2。1给出了这些模块各部分之间的关系。控制的中心由调制解调板担任扩展接口连接或接受上位机指令的工作，其作用是能将电流信号转化为标准的可以读入进轨道中的标准DCC信号。上位机与单片机之间的通讯由电脑接口板实现，优点在于可以直接读取区间编码信息。来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

对干簧管的开关进行信号采样编码由区间编码板实现。对应的解码模块有信号灯和道岔解码板，其能实现对信号灯和道岔转辙机的控制。总体来说，上位机运行列车模型控制装置软件可实现如下三个主要功能： PIC单片机列车沙盘的驱动电路设计+电路图(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_97428.html