2.4 码头结构形式选择

结合上面的地质条件，横沙港地区的上部地基软弱（淤泥质黏土或粉质粘土）而在地基的适当深度处存在较坚硬的持力层时，故初步拟定选用高桩码头结构形式。

2.5 设计船型

表2-2 散货船设计船型尺寸

船舶吨级DWT（t） 总长L

（m） 型宽B

（m） 型深H

（m） 满载吃水T

（m）

10000(7501-12500) 150 20 11.0 8.5

15000（12501-17500） 157 21 12.3 9.3

20000（17501-22500） 170 23 13.4 10.0

30000（22501-35000） 190 26 14.6 10.8

40000（35001-45000） 205 29 16.2 11.8

50000（45001-65000） 230 32 17.5 12.7

初步选定50000t散货船，尺寸如上表。

第三章 总平面布置

3.1 作业条件

确定码头作业条件时，应考虑下列主要因素：

1）港口的自然条件，包括风、浪、水流的大小及其分布特征；

2）码头的装卸工艺、货种和船舶安全装卸作用的要求；

3）码头的掩护程度及其轴线方向与风、浪、水流的相互关系；

4）码头结构形式、防冲及系缆设施的条件；

波浪：5万吨级散货船装卸作业的允许波高为1.2m；风力：5万吨级散货船装卸作业的允许风力：≤6级。

3.2 总体尺寸

3.2.1 码头泊位长度

参照《海港总体设计规范》（JTS165-2013，参考文献3）中的有关规定，码头泊位长度应满足船舶安全靠离作业和系缆的要求，对有掩护港口的通用码头