载吃水18.5米。3、机型：
新建码头所需增加的各种装卸、运输机械，均可向国内各港机厂订货。
2.2设计条件
1、设计水位：
设计高水位 3.86m
设计低水位 0.37m
极端高水位 6.26m
极端低水位 -0.53m
2、设计波浪：
50年一遇设计波浪：4.55m；10年一遇设计波浪：3.34m。
3、设计风速及设计水流流速
设计风速：21m/s；设计水流流速：1.42m/s。4、地质条件
根据地质钻探，拟建码头区各土层的分布自上而下依次为淤泥质粘土、粘土、中砂、砂砾石。
5、地震。地震动峰值加速度值为0.10g，地震基本烈度为Ⅶ度，场地类别属于Ⅲ类。
6）码头均布荷载为25kN/m2。
第三章 码头的主要尺寸与平面布置
3.1码头主要尺寸
3.1.1码头前沿高程
根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）第5.4.8.2条，码头前沿顶高程为：
EDWLW
式中：E：码头前沿顶高程（m）
DWL：设计水位（m），取3.86m
W：上水标准的富裕高度（m），按表5.4.8取值
对于有掩护码头的前沿高程，按照两种标准计算：
（1）基本标准：E=设计高水位+Δw（取1-2m）为4.86m-5.86m。
（2）复合标准：E=极端高水位+Δw（取0-0.5m）为6.26m-6.76m。综上可取码头前沿顶高程为6.5m
3.1.2码头前沿设计水深
码头前沿设计水深设计要求为：低水位时保证设计船型在满载吃水的情况下能够安全停靠。
码头前沿设计水深可依据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）第5.4.12.1条规定，由下式计算：
D=Z1+Z2+Z3+Z4+T
式中：D：码头前沿设计水深
Z1:龙骨下最小富裕水深，取0.2m
Z2：波浪富裕深度，取0m
Z3：船舶因配载不均增加的船尾吃水值，取0.15m
Z4：备淤富裕深度，取0.4m
T：设计船型满载吃水，取18.5m
可得：D=18.5+0.2+0+0.15+0.4=19.25(m)
码头底高程=设计低水位-码头前沿设计水深即0.37-19.25=-18.88（m）
3.1.3码头长度
本工程前沿布置2个20万吨泊位，泊位长度Lb可根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）第5.4.18条按下式计算：
Lb=L+2d
式中：Lb:泊位长度(m)；
L:设计船长(m)，200000吨级散货船，L=312(m)；
d：富裕长度（m），取d=30m。故lb=312+2×30=372(m)
故码头长度取L=2Lb-d=714m。
3.2码头平面布置
3.2.1港区水域的平面布置
（1）码头前停泊水域宽度
依据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）第5.3.4条的规定，码头前沿停泊水域宽度可取设计船型宽度的2倍，即2B=2×50=100(m)(B为设计船型的船宽)。
停泊水域的设计水深与码头前沿设计水深计算相同。
（2）码头前船舶回旋水域尺度回旋水域应布置在码头前方。依据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）
第5.3.3条规定，当掩护条件较好，水流不大的码头时，回旋水域的直径可取1.5~2.0倍的设计船长。
船舶回旋水域直径按200000吨级船型计算：
1.5×312=468(m)
回旋水域设计底标高与航道设计底标高相同。
（3）航道水深
航道设计水深，根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）第6.4.6.1条按下式计算：
D=T+Z0+Z1+Z2+Z3+Z4 湛江20万吨级大型散货码头设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_203771.html