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奔腾威海某码头工程施工组织设计+CAD图纸(8)

时间:2024-08-19 21:39来源:96669
1# 63 205 70 19 1997.7 2# 59 181 68 14 外海区 9# 62 201 52 5 10# 65 218 63 4 (4)余流 本海区余流在湾外主要为风海流和沿岸流,湾内主要为潮汐流余流,流速较小,一

1# 63 205 70 19

1997.7 2# 59 181 68 14

外海区 9# 62 201 52 5

10# 65 218 63 4

(4)余流

本海区余流在湾外主要为风海流和沿岸流,湾内主要为潮汐流余流,流速较小,一般在湾内的流速5cm/s之间,湾外的流速达到15cm/s左右。港区内余流方向偏西向,外海区为偏北及偏东北向,表层余流流向有时受风向影响较大。

1.5.3海岸地貌及淤积

泥沙运动与港内淤积分析:本地区主要为基岩海岸,沿岸以低山、丘陵、台地为主,泥沙来源不甚丰富,主

要是海岸侵蚀来沙和河流来沙,数量较少;沿海养殖及加工业产生部分废弃的贝壳,也是局部来沙主要来源,但数量有限。总而言之,本地区不存在大规模的泥沙运动,港池疏浚后,产生的泥沙回淤是有限的,适当维护即可保持设计水深

1.6地形及地貌

调查区域陆地地貌主要为侵蚀—剥蚀台地、冲洪积谷和冲沟;海岸类型主要为基岩港湾式海岸;海岸地貌主要有侵蚀地貌:海蚀崖、海蚀穴、海蚀平台等和堆积地貌。海域地貌主要为水下侵蚀岸坡和冲刷槽。

调查区海底沉积物主要以沙为主。有中粗砂、中细砂、极西砂和粉质砂等四种类型。

1.7工程地址条件

本工程地址勘察有山东省烟台地址工程勘察院完成,根据钻孔资料,厂区地层分界线明显,自上而下为:

(1)淤泥质粉质黏土淤泥质粉质粘土灰黑色,流塑,黏手,含有少量砂颗粒和贝壳碎片。该层在BK1、BK2、BK3、BK4号钻孔分布。厚度:0.6~1.6m,平均1.15m;底层标高:-16.00~-14.10m,平均-15.15m;层底埋深:0.6~1.6m,平均1.15m。下部含少量中粗砂。结合本地区工作经验及标贯试验,综合确定该层地基容许承载力f=60kpa,钻孔灌注桩极限测阻力标准值q=-18kpa。

(2)细砂黄褐色,中度密实,比较饱满,主要成分为石英、长石及暗色矿物,分选性良好,磨圆度一般。该层厂区普遍分布。厚度:0.3~8.7m,平均厚度为4.28m;层底标高-24.70~-1.90m,平均厚度-14.97m;层底埋深:0.3~10.3m,平均厚度4.79m。

(3)强风化片麻状花岗岩颜色呈现为黄绿色,主要成分为石英、斜长石、细粒粒状结构,块状结构,原

岩组织结构大部分已经破坏,矿物成分明显变化,岩芯风化成粗砂状,夹有碎块。该层场地普遍分布。厚度:1.5~4.5m,平均厚度为3.19m;层底标高-28.80~-4.30m,平均厚度-18.16m;层底埋深:2.70~14.40m,平均厚度7.98m。

奔腾威海某码头工程施工组织设计+CAD图纸(8):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_204560.html
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