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黄骅渔港沉箱码头设计+CAD图纸(5)

时间:2024-10-11 23:00来源:97892
该地三月雾较多(雾季),一年之中平均雾日达 1.4 天,连续雾日最长可达0.6 天。 (3)风况资料 根据现有的测站点,风况仪器,经过统计 20 年来的观测

该地三月雾较多(雾季),一年之中平均雾日达 1.4 天,连续雾日最长可达0.6 天。 

(3)风况资料 

根据现有的测站点,风况仪器,经过统计 20 年来的观测所得资料,历年来各 风向频率可见下表: 

表 3-2 历年最大风速统计表

3.3 设计船型的资料

  设计代表船型尺寸: 

  船型:8151 型鱿鱼钓 

  功率:1500kw 

  全长:62m 

  型宽 9.8m 

  满载吃水 4.2m 

  船舶满载时排水量:1500t 

3.4 其他

(1)所涉及的货物种类:鱼产品。 

(2)所采用的包装方式:装箱式。 

(3)该港口的属性:渔港。 

(4)该工程总投资额:约为 3000 万元人民币。 

(5)该工程总占地面积:结合地区的发展与规划,初拟陆域占地面积为 400000m 

(6)船型的资料:见设计船型 

(7)对于鱼的加工生产方式 现场销量占总量 40% 冷冻保存占总量的 35% 腌制,干制以及制成熟食的渔产品占总量的 35% 制成罐头的占总量的 10%  制成鱼粉的占总量的的 10% 

3.5 原始参考资料论证分析

3.5.1 水位设计资料

由《海港水文资料》3.1.1 规定可得,海港工程的设计潮位包含四个即:设计 高水位,设计低水位,极端高水位,极端低水位。 

根据资料统计水位情况如下: 设计高水位:4.15m 设计低水位:0.35m 极端高水位:5.25m 极端低水位:-0.26m 施工水位:2.60m 

3.5.2 风况资料的分析

(1)确定主波向 主波来向根据港区的地理地形,历年最大风速统计数据表以及历年各风向频率统计表来确定,最终经过分析得到主要来波波向为以下三个方向:S 向,WWS 向 以及 WS 向。 

(2)风速推算 拟采用近似计算的方式,在这里假设风浪要素与风速的重现期相等,利用 PIII

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