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重庆山区二级公路设计+CAD图纸(4)

时间:2020-08-01 11:09来源:毕业论文
1000 700 400 200 100 65 30 不设超高的 最小半径 (m) 路拱2% 5500 4000 2500 1500 600 350 150 路拱>2% 7500 5250 3350 1900 800 450 200 (2)最小长度 选用圆曲线半径时,最小

1000 700 400 200 100 65 30

不设超高的

最小半径

(m) 路拱≤2% 5500 4000 2500 1500 600 350 150

路拱>2% 7500 5250 3350 1900 800 450 200

(2)最小长度

选用圆曲线半径时,最小长度一般要求要有3s的行程,在地形条件允许的条件下,应尽量采用大半径曲线,使行车舒适,但半径过大,对施工和测设不利,所以圆曲线半径不可大于10000m

2.3.3 缓和曲线

1、缓和曲线的作用

(1)曲率变化均匀,车辆容易遵循;

(2)加速度逐渐变化,旅客感觉舒适;

(3)超高及加宽变化缓慢,行车比较平稳;

(4)要与圆曲线相互配合,使线形比较的美观。

2、缓和曲线的最小长度一般应满足以下几方面:

(1)旅客感觉舒适;

(2)超高渐变率适中;

(3)行驶时间不能太短。

由《公路路线设计规范》可知各级公路缓和曲线最小长度如表2-4所示:

表2-3 各级公路缓和曲线最小长度

公路等级 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路

设计速度 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20

缓和曲线最小长度 100 85 70 85 70 50 70 50 35 25 20

2.3.4 行车视距

我国相关规范规定二、三、四级公路停车视距、会车视距与超车视距见表2-4。

表2-4 二、三、四级公路停车视距、会车视距与超车视距

设计速度 80 60 40 30 20

停车视距 110 75 40 30 20

会车视距 220 150 80 60 重庆山区二级公路设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_57272.html

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